Equipamento multiusuário concedido no processo 2013/50238-3: Câmera de Alta Velocidade

• Processo: 21/03683-8
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Programa Equipamentos Multiusuários
• Data de Início da vigência: 01 de junho de 2021
• Data de Término da vigência: 31 de maio de 2028
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Engenharia Térmica
• Pesquisador responsável: Pedro Teixeira Lacava
• Beneficiário: Pedro Teixeira Lacava
• Instituição Sede: Divisão de Engenharia Aeronáutica (IEA). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). São José dos Campos , SP, Brasil
• Município da Instituição Sede: São José dos Campos
• Vinculado ao auxílio: 13/50238-3 - Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, AP.BIOEN.CPE
• Assunto(s): Combustão Motores de combustão interna Velocimetria por imagem de partículas Fluorescência Propulsão Energia Aquisição de equipamentos Equipamentos multiusuários Infraestrutura de pesquisa
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Câmera de alta velocidade | combustão | Fluorecência induzida por laser | Motores de Combustão Interna | velocimetria por imagem de partículas | Combustão, Propulsão e Energia
• Página web do EMU: Página do Equipamento Multiusuário não informada
• Tipo de equipamento: Caracterização e Análises de Amostras - Movimento - Video em alta velocidade
• Fabricante: Fabricante não informado
• Modelo: Modelo não informado

Resumo

Câmeras de alta velocidade são utilizadas em uma ampla gama de aplicações, das quais podem ser destacadas as pesquisas em combustão e dinâmica dos fluidos. Para pesquisas com combustão, as câmeras de alta velocidade podem ser usadas para visualizar e caracterizar a propagação da chama em motores de combustão interna, foguetes e motores a jato. Na área da dinâmica dos fluidos, imagens de alta velocidade são usadas para visualizar e medir comportamentos complexos dos gases e líquidos para estudar como eles interagem com o ambiente circundante. O uso da câmera de alta velocidade no laboratório do ITA é focado em motores de combustão interna, para estudos de processos de mistura, estabilização de chama, ignição e extinção e processos químicos em chamas turbulentas que acontecem dentro da câmara de combustão. O objetivo é alcançar avanços futuros no projeto e operação de sistemas de combustão mais limpos e eficientes, com base em misturas mais pobres e pressões de combustível mais altas. (AU)