Sistemas de informações geográficas aplicados à Engenharia Urbana: estudo de caso - controle de velocidade dos veículos que transitam pelo Residencial Parque Faber

• Processo: 97/02619-3
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Data de Início da vigência: 01 de junho de 1997
• Data de Término da vigência: 31 de março de 1998
• Área do conhecimento: Ciências Sociais Aplicadas - Planejamento Urbano e Regional - Métodos e Técnicas do Planejamento Urbano e Regional
• Pesquisador responsável: Sergio Antonio Röhm
• Beneficiário: Sergio Antonio Röhm
• Instituição Sede: Centro de Ciências Exatas e de Tecnologia (CCET). Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Sistema de informação geográfica (SIG) Banco de dados Sistemas de controle de tráfego Ruas e avenidas São Carlos (SP)
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Engenharia Civil | Engenharia Urbana | Geoprocessamento | Sig

Resumo

Conforme proposto nos projetos de pesquisa 95/09576-2, 95/09577-9 e 95/09575-6, o Residencial Parque Faber I foi digitalizado, constituindo um Sistema de Informações Geográficas pequeno, contudo, bastante detalhado. O software utilizado foi o conjunto Microstation e Mapping Office, versão acadêmica para PC. Este projeto de pesquisa propõe que este aluno de graduação do Departamento de Engenharia Civil - ênfase em Engenharia Urbana - desta universidade, estude as vias de tráfego do Residencial Parque Faber I, e proponha soluções para controlar a velocidade dos veículos, com o mínimo de desconforto para os usuários. Segundo os moradores do residencial, a solução quebra-molas e assemelhados é indesejável justamente pelo desconforto e agressividade ao conjunto arquitetônico do parque. (AU)