| Processo: | 12/14412-6 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Data de Início da vigência: | 01 de novembro de 2012 |
| Data de Término da vigência: | 31 de outubro de 2014 |
| Área do conhecimento: | Ciências Agrárias - Engenharia Agrícola - Engenharia de Água e Solo |
| Pesquisador responsável: | Zigomar Menezes de Souza |
| Beneficiário: | Zigomar Menezes de Souza |
| Instituição Sede: | Faculdade de Engenharia Agrícola (FEAGRI). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil |
| Pesquisadores associados: | Henrique Coutinho Junqueira Franco ; Reginaldo Barboza da Silva |
| Assunto(s): | Manejo do solo Conservação do solo Física do solo Compactação dos solos Mecanização agrícola Colhedoras Cana-de-açúcar |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | cana-de-açúcar | Capacidade de suporte de carga | Compactação do solo | Estrutura do solo | Manejo do solo | Mecanização Agrícola | Manejo e conservação do solo |
Resumo
Com a adoção da colheita mecanizada no sistema de manejo da cana-de-açúcar, surge a preocupação da compactação do solo e seus efeitos danosos nos atributos físicos do solo, com reflexos na produtividade da cultura. Uma recente técnica de manejo da mecanização agrícola denominada controle de tráfego representa uma alternativa para o cultivo de cana-de-açúcar, pois separa as zonas de tráfego daquelas em que há crescimento das plantas, concentrando a passagem de pneus em linhas delimitadas, podendo diminuir substancialmente a compactação do solo quando associada ao espaçamento duplo combinado. O presente trabalho tem por objetivo estudar as alterações físicas do solo e o desenvolvimento da cultura da cana-de-açúcar cultivada em áreas com e sem controle de tráfego e plantada com espaçamento simples e duplo combinado. O trabalho será realizado em duas áreas com diferentes classes texturais, sendo uma arenosa e outra argilosa, situados na Usina Santa Fé, localizada no Município de Nova Europa-SP. Em cada tipo de solo será instalado um experimento adotando-se o delineamento de blocos casualizados, com três tratamentos, quatro repetições e parcelas com dimensões de 30 m x 50 m. Os tratamentos adotados serão T1: Cana-de-açúcar plantada com espaçamento simples (1,5 m) e colhida com piloto automático; T2: Cana-de-açúcar plantada com espaçamento simples e colhida sem piloto automático; e T3: Cana-de-açúcar plantada com espaçamento duplo combinado (1,50 x 0,90 m) e colhida com piloto automático. Além desses, uma área de floresta nativa, inserida num solo semelhante ao do local do experimento, será utilizada como tratamento controle. Ao final do experimento, espera-se que os resultados encontrados possam recomendar o controle do tráfego em áreas de cana-de-açúcar plantada com espaçamento duplo como alternativa mitigadora dos problemas relacionados à compactação do solo. (AU)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o auxílio: |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |