Análise da máquina de indução em veículos elétricos híbridos para transporte coletivo

• Processo: 10/17551-1
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de fevereiro de 2011
• Data de Término da vigência: 31 de janeiro de 2012
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Elétrica - Sistemas Elétricos de Potência
• Pesquisador responsável: Mauricio Barbosa de Camargo Salles
• Beneficiário: Tiago Abe Sica de Lara Rocha
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Assunto(s): Tração elétrica Transporte público
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: máquinas de indução | tração elétrica | transporte público | Veículos Híbridos | Máquinas Elétricas e Acionamentos

Resumo

As tecnologias utilizadas em veículos de transporte coletivo estão passando por profundas modificações. A utilização de motores elétricos na tração de trens e de ônibus não é novidade, porém, com a evolução acelerada da eletrônica de potência na última década, novas configurações mais eficientes de sistemas híbridos se tornaram possíveis. O uso da eletrônica de potência no acionamento de máquinas de indução possibilita intercambiar entre a operação como motor e como gerador de forma rápida e eficiente, provendo, assim, a regeneração de energia elétrica, durante trechos de descida ou de desaceleração. Nos veículos híbridos, o conjugado mecânico resultante é devido à operação combinada entre o motor a combustão interna e o motor elétrico. A configuração série, a configuração paralela e a série-paralela desta operação combinada serão investigadas considerando a modalidade mais difundida de transporte coletivo, o veículo leve sobre pneus (VLP).Portanto, o objetivo deste projeto de iniciação científica é investigar a eficiência das três principais configurações utilizadas em veículos elétricos híbridos para fins de transporte público, utilizando máquinas de indução de rotor de gaiola de esquilo. A investigação será feita por meio de simulação dinâmica utilizando um toolbox do Matlab/Simulink.