Resposta do Mercado de Automóveis novos a Padrões Ambientais: O caso do PROCONVE

• Processo: 16/05979-3
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Pesquisa
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2016
• Data de Término da vigência: 31 de janeiro de 2017
• Área de conhecimento: Ciências Sociais Aplicadas - Economia - Economia Industrial
• Pesquisador responsável: Cláudio Ribeiro de Lucinda
• Beneficiário: Cláudio Ribeiro de Lucinda
• Pesquisador Anfitrião: Antonio Miguel Ramos Bento
• Instituição Sede: Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade de Ribeirão Preto (FEARP). Universidade de São Paulo (USP). Ribeirão Preto , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: University of Southern California (USC), Estados Unidos
• Assunto(s): Organização industrial Economia ambiental
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Demanda por Automóveis | Economia do Meio Ambiente | Organização Industrial | Política de Controle de Emissões | Organização Industrial

Resumo

O objetivo do presente projeto de pesquisa é analisar a resposta dos agentes -- produtores e consumidores -- a alterações nas regras de emissão de poluentes para veículos novos, no Brasil o PROCONVE. Este tema é especialmente importante tendo em vista que nota-se um claro crescimento na taxa de motorização com aumentos de renda per capita, e também porque em países desenvolvidos o consumo de energia (e a emissão de poluentes) por veículos leves é uma proporção importante do total do setor de transporte. Para fazer esta análise, pretende-se estimar uma demanda por veículos novos, bem como as relações tecnológicas entre as emissões de poluentes e as características de veículos. De posse destas estimativas, pretende-se montar simulações para os efeitos sobre emissões de poluentes para três cenários (i) um aumento nas exigências do PROCONVE, (ii) a introdução de um mecanismo de ``feebate'', em que veículos menos poluentes são subsidiados por impostos em veículos mais poluentes e (iii) alterações nos preços dos combustíveis.