| Processo: | 18/10161-5 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de agosto de 2018 |
| Data de Término da vigência: | 31 de julho de 2022 |
| Área de conhecimento: | Ciências Humanas - Psicologia - Psicologia Social |
| Pesquisador responsável: | José Sterza Justo |
| Beneficiário: | Alexandre Espósito |
| Instituição Sede: | Faculdade de Ciências e Letras (FCL-ASSIS). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Assis. Assis , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Pessoas em situação de rua Análise de risco Vulnerabilidade Qualidade de vida |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | errância | Pessoas em situação de rua | Pessoa em situação de rua |
Resumo A vida atual tende a ser cada vez mais afetada por forças constituídas nos planos econômico, social, político, cultural e psicológico que incitam deslocamentos, movimentações, trânsitos em todos os planos. Dentre as várias subjetivações de tais forças que induzem a mobilidade destaca-se uma da mais radicais: a errância vivida por andarilhos de estrada. Ela se constitui num caminhar sem rumo, sem direção e sem planejamento. Os andarilhos perambulam, sem destino, pelos acostamentos das rodovias, com seus parcos pertences que carregam num saco às costas ou em algum tosco e improvisado carrinho de mão. Durante as caminhadas diárias ou em pernoites improvisados debaixo de pontes, abrigos de paradas de ônibus ou ao relento, nas adjacências das margens das rodovias, enfrentam diversos riscos de acidentes que atentam contra suas vidas. O objetivo do presente projeto de pesquisa é levantar e tentar compreender, junto aos próprios andarilhos, os principais riscos que apontam nessa forma de viver, as causas que atribuem a eles, as condições que consideram de maior vulnerabilidade, bem como, as medidas que tomam para se protegerem. Para tanto, serão realizadas entrevistas, nos próprios acostamentos das rodovias, focalizando especificamente a questão dos riscos e perigos enfrentados nessa forma de vida. Os resultados serão analisados e discutidos à luz de outras pesquisas realizadas sobre o assunto e de teorias que tratam dos riscos e perigos relacionados especificamente às condições de mobilidade dadas na atualidade. | |
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