| Processo: | 18/06205-7 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Exterior - Pesquisa |
| Vigência (Início): | 27 de junho de 2019 |
| Vigência (Término): | 25 de junho de 2020 |
| Área do conhecimento: | Interdisciplinar |
| Pesquisador responsável: | Leonardo Bacelar Lima Santos |
| Beneficiário: | Leonardo Bacelar Lima Santos |
| Pesquisador Anfitrião: | Igor Michailovitsch Sokolov |
| Instituição Sede: | Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Nacionais (CEMADEN). Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (Brasil). Cachoeira Paulista , SP, Brasil |
| Local de pesquisa: | Humboldt University, Alemanha |
| Vinculado ao auxílio: | 15/50122-0 - Fenômenos dinâmicos em redes complexas: fundamentos e aplicações, AP.TEM |
| Assunto(s): | Processos estocásticos Redes complexas Vulnerabilidade Comportamento de redução do risco Desastres ambientais |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | desastres naturais | processos estocásticos | random walk | Redes Complexas | socioambientais | Vulnerabilidade | Redes Complexas |
Resumo Brasil e Alemanha são signatários do Marco de Sendai, o mais respeitado framework para Redução do Risco de Desastres (RRD) entre 2015 e 2030. Dentre as metas do Marco de Sendai está reduzir substancialmente os danos causados por desastres nos setores de infraestruturas. Na área de desastres a análise de vulnerabilidade é uma questão de fundamental importância. Infraestruturas críticas são essenciais à sociedade moderna. Essas estruturas, de grande interesse público, são vulneráveis a variados tipos de riscos. Falhas mesmo que locais e instantâneas podem resultar em danos regionais de longa duração e intensidade, com possíveis impactos à vida humana, sociedade e economia em diversas escadas temporais e espaciais. O mapeamento e a quantificação da vulnerabilidade consistem em um tema de interesse global. A abordagem de Redes Complexas pode oferecer uma valiosa perspectiva considerando um tipo essencial de vulnerabilidade relacionada a infraestruturas críticas: a vulnerabilidade topológica. Neste projeto serão produzidos mapas com a localização e intensidade da vulnerabilidade de algumas infraestruturas críticas (especialmente de transporte e mobilidade urbana) a eventos extremos em algumas áreas de susceptibilidade (especialmente a inundações e alagamentos urbanos). A principal contribuição científica do projeto, promovendo avanço na fronteira do conhecimento, será na incorporação de uma componente estocástica ao cálculo da vulnerabilidade em redes complexas. Tal incorporação encontra justificativa especialmente em temáticas que envolvem comportamentos sociais, como mobilidade urbana. A abordagem estocástica será analisada do ponto de vista de simulação computacional e, se possível, por aproximações para soluções analíticas. (AU) | |
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