| Processo: | 20/16274-6 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de abril de 2022 |
| Data de Término da vigência: | 30 de novembro de 2025 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Aeroespacial |
| Pesquisador responsável: | Flávio Donizeti Marques |
| Beneficiário: | Luiz Guilherme Pancini dos Santos |
| Instituição Sede: | Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil |
| Bolsa(s) vinculada(s): | 22/13836-9 - Análise não-linear da resposta à rajada e comportamento dinâmico de uma aeronave de alto alongamento, BE.EP.DR |
| Assunto(s): | Turbulência atmosférica |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Aeronave HALE | estol dinâmico | Sistema dinâmico não-linear | Turbulência atmosférica | Aeroelasticidade não-linear |
Resumo À medida que a busca por estruturas aeronáuticas mais flexíveis aumenta, também o faz a necessidade de incorporar as não-linearidades intrínsecas às suas análises dinâmico-aeroelásticas. Dessa forma, se torna essencial caracterizar completamente o comportamento aeroelástico e investigar os efeitos que perturbações externas comuns, como rajadas devido à turbulência atmosférica, possam induzir na dinâmica de voo. Portanto, o presente projeto de pesquisa propõe a criação de uma plataforma dinâmico-aeroelástica computacional para análise da resposta não-linear à rajada, flutter de estol e comportamento dinâmico não-linear de uma aeronave muito flexível. Para tanto, deverá empregar-se um modelo semi-empírico de estol dinâmico aumentado para inclusão de cargas de rajadas arbitrárias, acoplado à uma formulação de elementos finitos não-lineares de viga 1D, para grandes deslocamentos e pequenas deformações, e de movimento de corpo rígido em 6 graus de liberdade. | |
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