Estudo da termodinâmica de motores de combustão interna através da implementação em simulação computacional

• Processo: 23/04652-4
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 2023
• Data de Término da vigência: 30 de junho de 2024
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica
• Pesquisador responsável: Caio Henrique Rufino
• Beneficiário: Arthur Henrique Leite Amorim
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Assunto(s): Biocombustíveis Detonação Simulação por computador
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Biocombustíveis | Combustão Interna | Detonação | Motores | Simulação Computacional | Turboalimentação | Simulação Computacional

Resumo

Uma das rotas para mitigar as emissões de gases de efeito estufa passa pela adoção do uso de biocombustíveis em larga escala e a combinação entre diferentes rotas, tais como a eletrificação. Embora já adotado no Brasil há anos, o uso do etanol ainda apresenta desafios conforme os motores mudam e se adaptam para a entrada de veículos baseados em mecanismos híbridos, sobrealimentados e com novos modos de combustão à baixa temperatura. O desenvolvimento de modelos computacionais se torna fundamental para auxiliar na criação de motores, simulando seu comportamento com novos combustíveis e tecnologias. Neste contexto, o presente trabalho propõe uma implementação computacional do mecanismo de alimentação de ar e combustível através de turbocompressores e previsão da detonação do etanol em um simulador desenvolvido na instituição em pesquisas anteriores. O trabalho estará concentrado na investigação de uma variedade de modelos, a fim de compreender de que maneira o funcionamento do turbocompressor afeta as formas de detonação, para que se torne possível implementar estes modelos no código existente e ao final verificar sua validade e utilizá-lo para analisar qual o impacto do uso de etanol em relação ao uso de gasolina na eficiência e dinâmica do motor.