Desenvolvimento de métodos experimentais para medições acústicas do ruído de hélices.

• Processo: 25/04580-9
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Mestrado
• Data de Início da vigência: 01 de maio de 2025
• Data de Término da vigência: 30 de setembro de 2026
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica
• Pesquisador responsável: André Valdetaro Gomes Cavalieri
• Beneficiário: Widmark Kauê Silva Cardoso
• Instituição Sede: Divisão de Engenharia Aeronáutica (IEA). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Empresa: Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Divisão de Engenharia Mecânica (IEM)
• Vinculado ao auxílio: 21/11258-5 - Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro (CPE-MAF), AP.PCPE
• Assunto(s): Análise experimental Aeroacústica
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Análise experimental | beamforming | Efeitos de instalação | Ruido de hélices | Aeroacústica

Resumo

O desenvolvimento de eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical) está diretamente vinculado ao avanço da mobilidade urbana moderna, que busca soluções de transporte mais rápidas, sustentáveis e eficientes para enfrentar o crescente congestionamento das cidades. Contudo, a introdução desses veículos em áreas urbanas apresenta desafios significativos, especialmente no que se refere ao controle do ruído gerado pelas hélices. Estudos nessa área são fundamentais, pois a redução do ruído é crucial para garantir a aceitação comunitária e a viabilidade dessas operações em centros urbanos densamente povoados. Diante deste contexto, este projeto visa desenvolver métodos experimentais para medir o ruído de hélices em túneis de vento, utilizando uma matriz de microfones e a técnica de beamforming. Serão analisados os efeitos de instalação, incluindo a presença de superfícies vizinhas, como pilone ou asa. Além disso, poderão ser propostas soluções para redução do ruído, como tratamentos de superfície com liners acústicos ou extensões porosas.