Avaliação de estabilidade de um controle de alto nível em conversor de interligação CC-CA considerando os impactos de estações de carregamento de veículos

• Processo: 25/24507-4
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Estágio de Pesquisa - Doutorado
• Data de Início da vigência: 28 de outubro de 2026
• Data de Término da vigência: 27 de outubro de 2027
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Elétrica - Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos
• Pesquisador responsável: Ricardo Quadros Machado
• Beneficiário: Márcio Von Rondow Campos
• Supervisor: Simone Buso
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: Università degli Studi di Padova, Itália
• Vinculado à bolsa: 24/00607-7 - Sistema de gerenciamento de energia entre estações de recarga conectadas a rede de distribuição, BP.DR
• Assunto(s): Energia renovável Microrredes
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Armazenadores de Energia | Controle hierárquico | Conversores CC-CA bidirecional | conversores cc-cc | Energias Renováveis | Microrredes | Sistemas dinâmico

Resumo

Este projeto concentra-se na avaliação da estabilidade de um controle de alto nível em sistemas de interligação CC-CA, utilizando técnicas baseadas em modelos de pequenos sinais. O objetivo final do projeto considera a análise de múltiplas estações de recarga conectadas em paralelo a um barramento comum, avaliando a condição suficiente de estabilidade para garantir a operação contínua da Estratégia de Compartilhamento de Potência (PSS, do inglês Power Sharing Strategy). De fato, resultados preliminares demonstraram que a alta demanda das estações de recarga pode impactar diretamente a qualidade de energia da rede, levando à redução das margens de estabilidade - causada especialmente por grandes quedas de tensão. Como pesquisa de doutorado, este projeto está sendo desenvolvido na Universidade de São Paulo, em parceria com o grupo de pesquisa internacional do Laboratório de Eletrônica de Potência da Universidade de Pádua. Essa oportunidade permitirá não apenas um melhor acesso a conhecimentos avançados sobre estabilidade de redes/microrredes e aplicações de eletrônica de potência em estações de recarga, mas também a colaboração científica com um dos melhores grupos de pesquisa em eletrônica de potência da Europa. Além disso, durante o período na Universidade de Pádua, o projeto se concentrará no desenvolvimento de um modelo de pequenos sinais baseado em um sistema MIMO (Multiple-Input Multiple-Output), considerando as não linearidades das microrredes e da PSS proposta. Assim, tal desenvolvimento permitirá prever condições desestabilizadoras nos barramentos das redes de interligação, possibilitando adaptar a PSS para evitar essas condições desfavoráveis. Testes Hardware-In-The-Loop (HIL) serão realizados em uma plataforma de processamento de alta potência, permitindo experimentos confiáveis com modelos virtuais precisos.