Análise da operação de praças de pedágio por simulação estocástica

• Processo: 99/04813-7
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Mestrado
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 1999
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2001
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia de Transportes - Operações de Transportes
• Pesquisador responsável: Jose Reynaldo Anselmo Setti
• Beneficiário: Juliana Jeronimo de Araujo
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Engenharia de tráfego Tráfego rodoviário Pedágios
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Capacidade De Rodovias | Engenharia De Trafego | Nivel De Servico | Pracas De Pedagio | Simulacao | Sistemas De Filas

Resumo

O projeto pretende estudar a operação e o nível de serviço de praças de arrecadação de pedágio por meio de um modelo de simulação estocástica. O modelo será desenvolvido usando-se uma linguagem genérica de simulação (por exemplo, ARENA ou GPSS/H) e deverá ser capaz de levar em consideração as diferenças no atendimento de carros, caminhões e ônibus e da forma de pagamento; simular o ciclo completo a que são submetidos os usuários num pedágio (desaceleração, espera na fila, atendimento e aceleração); avaliar o efeito do uso da cobrança eletrônica e dos volumes de tráfego na operação do sistema. (AU)

Publicações acadêmicas

(Referências obtidas automaticamente das Instituições de Ensino e Pesquisa do Estado de São Paulo)

ARAÚJO, Juliana Jerônimo de. Características operacionais de praças de arrecadação de pedágio. 2001. Dissertação de Mestrado - Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de São Carlos (EESC/SBD) São Carlos.