Desenvolvimento de um modelo mecanistico para analise do efeito da insercao de grelhas metalicas de reforco em pavimentos asfalticos.

• Processo: 01/13065-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de março de 2002
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2005
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Civil - Geotécnica
• Pesquisador responsável: Regis Martins Rodrigues
• Beneficiário: Aislan Vieira Bühler
• Instituição Sede: Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Pavimentos Asfalticos | Reforco De Pavimento | Reforco Metalico | Trincamento Por Fadiga

Resumo

O presente trabalho tem por objetivo desenvolver um modelo mecanístico para análise do efeito de reforço gerado pela inserção de grelhas metálicas em revestimentos asfálticos, para o caso de pavimentos flexíveis, através de estudos de laboratório e monitoramento de trechos em rodovias. Como referência, têm-se os resultados de ensaios de creep em placas de concreto asfáltico com e sem a presença do reforço metálico, os quais, demonstraram por meio de um modelo, que esta técnica tem potencial para prolongar a vida de serviço contra o trincamento por fadiga, mecanismo de deterioração preponderante nas rodovias brasileiras de tráfego médio e pesado, na ordem de dez vezes. Pretende-se ainda, avaliar a posição mais adequada para a inserção do reforço, na região tracionada da placa, de maneira a maximizar seu desempenho e discutir o processo de instalação desta técnica, proporcionando mais uma alternativa de projeto e manutenção que possa ser empregada nas rodovias brasileiras no combate ao trincamento por fadiga. (AU)