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Sistema de movimento aereo flexivel e integracao produtiva do territorio brasileiro: avioes e aerodromos do centro-oeste regulados por sao paulo.

Processo: 04/05100-4
Modalidade de apoio:Bolsas no Brasil - Mestrado
Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2004
Data de Término da vigência: 31 de julho de 2006
Área de conhecimento:Ciências Humanas - Geografia - Geografia Humana
Pesquisador responsável:Márcio Antonio Cataia
Beneficiário:Fabrício Gallo
Instituição Sede: Instituto de Geociências (IG). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
Assunto(s):Circuito espacial produtivo
Palavra(s)-Chave do Pesquisador:Alienacao Do Territorio | Centros De Comando (Gestao) | Circuito Espacial Produtivo | Fluxos Informacionais | Integracao Do Territorio | Sistema De Movimento Aereo

Resumo

Nesta pesquisa adota-se um partido de método segundo o qual o espaço geográfico é um conjunto indissociável de sistemas de objetos e sistemas de ações, onde a técnica é objeto e ao mesmo tempo é ação. O objeto empírico desta pesquisa é o sistema de movimento aéreo flexível no território brasileiro, dando ênfase à movimentação aérea entre as fazendas e municípios da região Centro-Oeste e a cidade de São Paulo. Estes fluxos são responsáveis pela organização produtiva da cultura de soja nos novos fronts agrícolas do território nacional. O método utilizado envolve fundamentalmente os conceitos de alienação do território a partir do momento em que o comando da produção de soja não se dá mais na área de produção e sim em outro lugar, neste caso a cidade de São Paulo, devido a nova divisão social e territorial do trabalho imposta ao Brasil pela economia globalizada. (AU)

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Publicações acadêmicas
(Referências obtidas automaticamente das Instituições de Ensino e Pesquisa do Estado de São Paulo)
GALLO, Fabrício. O papel do transporte aerreo na integração do territorio brasileiro. 2006. Dissertação de Mestrado - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Instituto de Geociências Campinas, SP.