Texto completo
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| Autor(es): |
Flávia Barbosa
Número total de Autores: 1
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| Tipo de documento: | Dissertação de Mestrado |
| Imprenta: | Campinas, SP. |
| Instituição: | Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Instituto de Matemática, Estatística e Ciência da Computação |
| Data de defesa: | 2014-01-20 |
| Membros da banca: |
Antonio Carlos Moretti;
Carla Taviane Lucke da Silva Ghidini;
Anibal Tavares de Azevedo
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| Orientador: | Antonio Carlos Moretti; Luiz Leduino de Salles Neto |
| Resumo | |
O comércio internacional é profundamente dependente do transporte marítimo e por isso, os portos tem sido forçados a investir em infra-estrutura e logística. Nesse contexto, o presente trabalho aborda o Problema de Alocação de Berços: como alocar navios a berços em um dado horizonte de planejamento de modo a minimizar os custos operacionais. No Brasil, a companhia Vale é responsável pela exportação da matéria-prima minério de ferro utilizado na fabricação do aço. Assim, será proposto métodos que otimizem suas operações portuárias, mais especificamente para o Terminal de Praia Mole no Porto de Tubarão. Para tanto, dois modelos matemáticos e duas heurísticas serão implementadas. Os modelos, adaptados de casos existentes na literatura, são executados com o CPLEX e os resultados obtidos são comparados para que a melhor opção seja encontrada (AU) | |
| Processo FAPESP: | 12/01811-0 - Otimização dos custos de carregamento e de transporte de cargas por navios: aspectos teóricos e computacionais |
| Beneficiário: | Flávia Barbosa |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Mestrado |