Texto completo
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| Autor(es): |
Fábio Xavier de Melo
Número total de Autores: 1
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| Tipo de documento: | Dissertação de Mestrado |
| Imprenta: | São Carlos. |
| Instituição: | Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de São Carlos (EESC/SBD) |
| Data de defesa: | 2013-04-11 |
| Membros da banca: |
Leopoldo Pisanelli Rodrigues de Oliveira;
Vicente Lopes Júnior;
Paulo Sergio Varoto
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| Orientador: | Leopoldo Pisanelli Rodrigues de Oliveira |
| Resumo | |
A análise de caminhos de transferência de energia (TPA na sigla em inglês para Transfer Path Analysis) corresponde a um grupo de métodos numérico/experimental para análise e solução de problemas vibro-acústicos de sistemas lineares invariantes no tempo, sendo seu principal campo de aplicação a indústria automotiva. A TPA é uma técnica que identifica as principais fontes de vibração e ruído, e os caminhos estruturais e acústicos pelos quais são transmitidas para determinados locais de interesse. Conhecendo as fontes de ruído e vibração e os caminhos de propagação é possível propor modificações eficientes em minimizar o ruído/vibração nas regiões de interesse, ou atribuir características desejáveis para tais componentes, envolvendo técnicas de controle passivo e ativo. Este trabalho apresenta um estudo numérico e experimental das técnicas de TPA, utilizando métodos diretos e inversos de determinação de forças operacionais. Estes estudos foram realizados em um mockup de um veículo, com o objetivo de determinar o caminho de maior contribuição para o ruído no interior do protótipo, e a partir deste resultado, propor um sistema de controle ativo para minimizar este ruído interno. (AU) | |
| Processo FAPESP: | 11/04815-3 - Análise de caminhos de transferência de energia no projeto de sistemas de controle |
| Beneficiário: | Fábio Xavier de Melo |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Mestrado |