CV Lattes
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Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Divisão de Engenharia Mecânica (IEM) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Graduação e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual Paulista - UNESP na Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira em 2016 e 2020, respectivamente. Possui experiência em modelagem dinâmica, projeto de controladores lineares e não lineares, simulação, testes experimentais e no desenvolvimento de software embarcado. Foi pesquisador de pós-doutorado no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) de 2021 a 2022 investigando a modelagem dinâmica e o controle de multicópteros. Atualmente é Engenheiro de Desenvolvimento de Produto na Embraer S.A. (Fonte: Currículo Lattes)
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Novas maneiras para o transporte urbano aéreo atraíram atenção nos últimos anos. Essas soluções buscam reduzir os congestionamentos rodoviários, os quais muitas pessoas em todo o mundo enfrentam todos os dias para chegar ao trabalho, procurando também fazer uso de energia limpa. Desta forma, multicópteros de grande porte são estudados para realizar tal tarefa nessas áreas. Essa proposta a…
O controle por momento giroscópico com velocidade variável (VSCMG) é um atuador aerospacial inovador utilizado para o controle de atitude de satélites e espaçonaves. Esse tipo de mecanismo utiliza da maneira conjunta os aspectos favoráveis da utilização de um Controle por Momento Giroscópico (CMG) tradicional, porém com a velocidade angular da roda de reação podendo ser variada, sendo cap…
O controle de orientação usando como atuadores rodas de reação é uma das formas mais populares de estabilizar e rejeitar perturbações externas em dispositivos aeroespaciais. A partir da mudança controlada da taxa de variação do momento angular usando, por exemplo, uma roda de reação, é possível controlar a taxa de oscilação e direção de corpos rígidos no espaço. Estudos mostram que o pênd…
O controle de orientação usando como atuadores rodas de reação tem sido uma forma popular de estabilizar e rejeitar perturbações externas em dispositivos aeroespacias. A partir da mudança controlada da taxa de variação do momento angular, é possível controlar a taxa de oscilação e direção de corpos rígidos no espaço. A ideia é utilizar a variação do momento angular em amplitude e em direç…
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