Possui Graduação em Engenharia Florestal - Universidad Politécnica de Madrid (1998), Mestrado em Master of Science in Agriculture and Forestry - University of Eastern Finland (2000) e Doutorado em Doctor Rerum Naturalium - Universität Freiburg (2003). Doutor pesquisador Marie Curie COFUND programme of excellence (2011-2014) da Universidad Politécnica de Madrid (UPM) e doutor pesquisador bolsa de jovem talento BJT-A do CNPq (2014-2017) da Universidade de São Paulo (USP). Tem pós-doutorado no Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT), UPM (2004-2010) e pós-doutorado no Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas (IAG), USP (2011-2017). Foi agraciado com os seguintes programas de bolsas de estudos: Juan de la Cierva (Ministério da Educação da Espanha e UPM (2007-2010), Landesgraduierten-Förderungsgesetz (LGFG, Ministério da Educação de Baden-Württemberg, Stuttgart 2002-2003), Leonardo (Comunidade Européia, 1999-2000) e Socrates-Erasmus (Comunidade Europeia, 1998-1999). Atualmente é professor MS-3 na Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP), Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FECFAU), onde atua desde 2019. Anteriormente foi professor adjunto na Universidade Federal ABC, Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas - CECS. Na graduação, ministra disciplinas no curso de Engenharia Civil, e actua na pós-graduação do curso de Engenharia Civil (PPG-EC) e do curso de Arquitetura, Tecnologia e Cidade (PPG-ATC) da FEC/UNICAMP. O docente/pesquisador participa do Núcleo de Apoio à Pesquisa em Mudanças Climáticas (INCLINE - Interdisciplinary Climate Investigation Center) da CNPq na linha de pesquisa megacidades e poluição. Tem experiência na área de Engenharia de Transportes, com ênfase em inventario de emissões veiculares e sua relação com a qualidade do ar nos ambientes urbanos, atuando, principalmente, nos seguintes temas: transporte, energia e meio ambiente, logística verde, mudanças climáticas e indicadores de desempenho e sustentabilidade. Publicou 85 trabalhos de pesquisa em revistas e livros científicos especializados, destacando-se 30 artigos indexados (18 como primeiro autor). (Fonte: Currículo Lattes)
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As doenças relacionadas à qualidade do ar representam uma crise de saúde global e seus efeitos podem estar associados a fatores ambientais e socioeconômicos. As emissões atmosféricas relacionadas ao tráfego são um sério problema ambiental que afeta as mudanças climáticas e a qualidade do ar nas megacidades. Em São Paulo, Brasil, a mortalidade relacionada à qualidade do ar tem crescido nos…
As emissões atmosféricas de gases de efeito estufa (GEE) e poluentes atmosféricos tóxicos (APs) relacionados ao trânsito são um grave problema ambiental que tem relação com as mudanças climáticas e a qualidade do ar nas megacidades. Atualmente, 80% da poluição do ar em São Paulo vem de veículos. Este projeto visa o desenvolvimento de uma metodologia usando um modelo tridimensional (TransC…
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