CV Lattes
ORCID
Google Scholar Citations
Universidade de São Paulo (USP). Escola Politécnica (EP) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Mestrado em Engenharia de Estruturas pela Universidade de São Paulo (1995), doutorado em Engenharia de Estruturas pela Universidade de São Paulo (1999) . Atualmente é Professora Associada III da Universidade de São Paulo. Tem experiência na área de de Mecânica das Estruturas, atuando principalmente nos seguintes temas: segurança veicular, modelo de material, análise estrutural numérica, impacto em estruturas. Atua na área de Inteligência Artificial, especialista em Redes Neurais e Aprendizado por reforço. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
Este projeto visa propor um novo critério de falha, que considera taxa de deformação e temperatura, a ser incorporado a um modelo de plasticidade. Inicialmente, serão avaliados, em condições dinâmicas, diferentes critérios de falha existentes na literatura. Para tal, serão feitos testes experimentais, a diferentes níveis de triaxialidade, para dois materiais diferentes: aço e alumínio aer…
A área de impacto em estruturas no Brasil ainda é bastante incipiente apesar da capacitação técnica do País em desenvolver produtos que potencialmente podem ser aperfeiçoados com o uso de tal tecnologia. Este projeto temático explora este ramo do conhecimento, o qual se revela um dos mais complexos em Mecânica dos sólidos. Especificamente, objetiva-se estudar a resposta ao impacto de casc…
O plano de trabalho proposto insere-se na linha de pesquisas em Mecânica de Materiais, dando-se ênfase para a questão da localização de deformações quando modelos constitutivos com dano, plasticidade são considerados no âmbito das grandes deformações. Em particular, a motivação é oferecer uma contribuição ao estudo de uma das técnicas de regularização da resposta numérica, que objetivam e…
Entender a análise estrutural no contexto de inteligência artificial é o grande desafio do projeto proposto. Neste trabalho será investigada a resposta, por inteligência artificial, a um problema estrutural simples de barras de treliça. Embora exista um grande número de métodos matemáticos disponíveis para descrever o comportamento linear de uma estrutura de barras, o objetivo é de entend…
Os testes de impacto frontal são os mais importantes no desenvolvimento do projeto de um veículo, pois esse tipo de impacto representa mais de 50% das mortes por acidentes. Atualmente, para a aprovação de um carro, as normas em países desenvolvidos, as instituições não governamentais como NCAP (New Car Assessment Program) e a recente norma brasileira, são bastante rígidas quanto aos crité…
Este projeto de Iniciação Científica consiste no estudo do Limite Balístico de chapas de aço de alta resistência. Um dos motivos para a realização deste estudo é a dificuldade que existe na realização de testes experimentais com esse tipo de material. Com isso, através da implementação do modelo em Elementos Finitos, os testes experimentais podem ser reduzidos, resultando numa diminuição …
O projeto proposto baseia-se no estudo do fenômeno de localização como conseqüência de instabilidades geométricas i. é, em meios hiperelásticos, no campo de grandes deformações. Dentro desse contexto, a motivação é oferecer uma contribuição ao estudo de aspectos teóricos do fenômeno. Ênfase será dada a uma das técnicas de regularização da resposta numérica que objetivam eliminar a dependê…