CV Lattes
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Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de Lorena (EEL) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Livre-Docente em Resistência dos Materiais pela Universidade Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" (2009). Possui graduação em Engenharia Civil pela UFSCar (São Carlos/SP, 1987), mestrado em Engenharia Mecânica pela FEG/UNESP (Guaratinguetá/SP, 1993), doutorado em Engenharia de Materiais pela FAENQUIL (atual EEL/USP, Lorena/SP, 2000) e curso técnico-profissionalizante em Mecânica pelo CTIG/UNESP (Guaratinguetá/SP, 1980). Atualmente é professor da Escola de Engenharia de Lorena da Universidade de São Paulo (EEL/USP). É membro desde 2022 do Comitê de Mecânica da Fratura, Fadiga e Integridade Estrutural da ABCM. Atua na área de Engenharia de Materiais e Metalúrgica, com ênfase nos seguintes temas: fadiga de materiais metálicos, ensaios mecânicos, mecânica dos sólidos e integridade estrutural. (Fonte: Currículo Lattes)
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A crescente demanda por estruturas mais leves e pela redução dos custos de fabricação e operação impulsiona pesquisas em materiais e processos para a indústria aeronáutica. Ligas de alumínio ainda são os principais materiais para emprego estrutural em aviões, respondendo por aproximadamente 60% do peso da estrutura, e a tendência atual dos projetos aeronáuticos compreende estruturas híbri…
O sistema pneumático de um avião tem a função de conduzir o ar quente pressurizado desde o motor até os pontos de utilização. Seus componentes incluem tubulações, válvulas, suportes, conexões, isolamento térmico e juntas de dilatação. Sua confiabilidade e durabilidade são fatores importantes na segurança de vôo. Um projeto em andamento com apoio da FAPESP (Auxílio à Pesquisa, processo 04/…
O conjunto de tubos denominado Sistema Pneumático tem a função de conduzir o ar quente pressurizado desde o motor até os pontos de utilização pelos sistemas ambientais de um avião. Mesmo com o desenvolvimento criterioso, esse sistema não é imune às falhas em serviço. Elas provavelmente ocorrem devido à grande dificuldade de se prever em análise todas as situações inerentes à fabricação, m…
Ligas eutéticas do sistema Ti-Si têm sido avaliadas para aplicações estruturais visando uma combinação de propriedades de resistência mecânica e tenacidade â fratura em uma ampla faixa de temperaturas. A estrutura eutética é formada pelas fases Ti ss (solução sólida) e Ti5Si3. Estudos recentes do diagrama de fases Ti-B-Si realizados no DEMAR/FAENQUIL mostram a existência de um eutético te…
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