CV Lattes
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Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FEC) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Possui graduação em Engenharia Civil pela Escola de Engenharia de S. Carlos da Universidade de São Paulo (1975), mestrado em Engenharia Civil pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (1984), doutorado em Engenharia de Estruturas - Cornell University (1992), Pós-Doutorado na Universitat Politècnica de Catalunya (2002), e no Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung - BAM/Berlin (2015). Atualmente é Professor Titular/Colaborador da Universidade Estadual de Campinas. Publicou 22 artigos em periódicos especializados, 2 capítulos de livros, e 75 trabalhos em anais de eventos. Participou de 26 eventos internacionais e 18 nacionais. Orientou 9 dissertações de mestrado e co-orientou 3, orientou 4 teses de doutorado, e 17 trabalhos de iniciação científica na área de Engenharia Civil. Atualmente orienta dois mestrados. Foi Pesquisador Principal em um Projeto Temático, encerrado em 2010. Atua na área de Engenharia Civil, com ênfase em Mecânica das Estruturas. Foi Diretor de Publicações do Instituto Brasileiro do Concreto (IBRACON), 09/2007 a 12/2009. É Membro do Corpo Editorial da Revista Científica IBRACON STRUCTURAL JOURNAL e de sua sucessora IBRACON STRUCTURES AND MATERIALS JOURNAL (ISSN 1983-4195, www.scielo.br/riem), sendo Editor Principal desde 2006 e Editor Chefe Emérito desde 2020. Em seu currículo Lattes os termos mais freqüentes na contextualização da produção científica e tecnológica são: concreto, mecânica da fratura, análise inversa, monitoração, propagação de fissuras, concreto reforçado com fibras, elementos finitos, fratura, simulação e análise computacional, fraturamento hidráulico. (Fonte: Currículo Lattes)
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O objetivo é o estudo do comportamento de estruturas de concreto armado, considerando retração, fluência e fissuração, a partir de protótipos ensaiados em um ambiente integrado para experimentação em modelos reduzidos. Compreende o desenvolvimento desse ambiente, que contempla: (a) aquisição de dados e controle da evolução do ensaio pelo computador; (b) aplicação e desenvolvimento de técn…
O projeto consiste no estudo da deformabilidade de estruturas de concreto decorrentes dos processos de fissuração, retração e fluência. Este estudo envolve aspectos de caracterização do concreto por meio de ensaios de retração, de fluência e de suas propriedades mecânicas. Há um interesse particular em caracterizar os processos de dosagem e as propriedades acima listadas para o Concreto A…
Este projeto se destina à introdução da técnica de correlação de imagens digitais a problemas de Engenharia de Estruturas em escala compatível com a Construção Civil, e em particular a estruturas de concreto. Imagens digitais são adquiridas ao longo do processo de deformação do sólido em estudo, e comparadas entre si de modo a fornecer campos de deslocamentos relativos, isto é, entre dois…
Este projeto visa à modelagem computacional tridimensional (3D) de estruturas de concreto armado com modelos avançados de comportamento estrutural de seus componentes e da interação entre estes, utilizando o Método dos Elementos Finitos. A proposta contempla o desenvolvimento de uma plataforma que combina as funcionalidades do programa FRANC3D (Universidade Cornell) relativas à geração e …
A resposta mecânica do concreto é caracterizada por complexos mecanismos que estão diretamente relacionados a sua natureza heterogênea (agregado, matriz de pasta de cimento, zona de transição, micro-fissuras e micro-vazios). Para o entendimento rigoroso do seu comportamento é pertinente considerar a incorporação do dano, a discretização de suas fases e a representação da interação micro-m…
O presente plano de pesquisa visa ao emprego de conceitos de Mecânica da Fratura para a formulação de modelos constitutivos para representar o comportamento de concretos reforçados com fibras (CRF) quando solicitados à tração. Programas computacionais serão utilizados na análise de dados experimentais de vigas com ranhuras para propor relações constitutivas para CRF à tração. Resultados s…