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Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
BACHARELADO EM FÍSICA pela Universidade Estadual de Campinas (1978), mestre em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (1984) e doutor em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (1990). Professor Titular da Universidade Estadual de Campinas. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Termodinâmica, atuando principalmente nos seguintes temas: desempenho de motores, termoeletricidade, eficiência energética, qualidade de combustíveis automotivos, uso de biocombustíveis em motores, e conservação de energia. Ex-assessor de Diretoria da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). (Fonte: Currículo Lattes)
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A presente proposta é dividida em quatro linhas de pesquisa, a saber: 1) Otimização de produção (RL1) - Modelagem de reservatório; 2) Otimização de produção (RL2) - Artificial Lift and Flow Assurance; 3) EOR / IOR (RL3); e 4) Water handling (RL4). No plano de modelagem de reservatórios, a aplicação inicial (primeiros anos de projeto) estará em um reservatório com as características do cam…
Este plano RTI 2021 tem por objetivo detalhar a aplicação de recursos na melhoria da infraestrutura da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da UNICAMP, apoiando a infraestrutura coletiva de pesquisa e beneficiando projetos de pesquisa. (AU)
Este plano RTI 2019 tem por objetivo detalhar a aplicação de recursos na melhoria da infraestrutura da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da UNICAMP, apoiando a infraestrutura coletiva de pesquisa e beneficiando projetos de pesquisa. (1) (AU)
Este plano RTI 2019 tem por objetivo detalhar a aplicação de recursos na melhoria da infraestrutura da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da UNICAMP, apoiando a infraestrutura coletiva de pesquisa e beneficiando projetos de pesquisa. (1) O laboratório Multiusuário de Caracterização de Materiais do Departamento de Engenharia de Manufatura e Materiais possui um Microscópio Eletrônico de…
O Governo Brasileiro incentivou o uso de etanol como combustível durante a crise do petróleo nos anos 1970 para alcançar melhores segurança e independência energéticas. Logo em seguida, o domínio do etanol como combustível foi minimizado devido à queda no preço do petróleo. Entretanto, o Brasil desenvolveu e manteve a infraestrutura para produção, distribuição e uso do etanol. Um modelo d…
A matriz energética brasileira no setor de transportes possui 17% da energia oriunda de biocombustíveis, tais com biodiesel e etanol, onde 14% correspondem ao etanol (6% anidro e 8% hidratado) (MME - 2014). Há muitos investimentos em pesquisas voltadas ao setor agrícola no plantio da cana de açúcar e também na etapa industrial de produção do etanol. Mas após a década de 80, quando as mont…
A matriz energética brasileira no setor de transportes possui 17% da energia oriunda de biocombustíveis, tais com biodiesel e etanol, onde 14% correspondem ao etanol (6% anidro e 8% hidratado) (MME - 2014). Há muitos investimentos em pesquisas voltadas ao setor agrícola no plantio da cana de açúcar e também na etapa industrial de produção do etanol. Mas após a década de 80, quando as mon…
Um ciclo de turbina a gás modificado - a turbina a gás com ar umidificado - será modelado e analisado com o emprego do método exergético. Serão identificadas as principais fontes de irreversibilidade e o ciclo terá seus parâmetros de operação otimizados por métodos termoeconômicos, que combinam a otimização termodinâmica e econômica. Os impactos ambientais do ciclo proposto serão avaliado…
Publicado em 04 de novembro de 2014 - Agência FAPESP. O centro de pesquisa será voltado ao desenvolvimento de motores de combustão interna, adaptados ou desenvolvidos especificamente para biocombustíveis, e a estudos sobre a sustentabilidade dos biocombustíveis.