Correlação estrutura x propriedades de transporte de CO2 em membranas de poli(éterimida)/líquido iônico

Resumo

Nas últimas décadas, estudos financiados por órgãos governamentais e não-governamentais têm alertado ao nível global as deletérias consequências do aumento das emissões de dióxido de carbono (CO2) oriundas da queima de combustíveis fósseis. No contexto brasileiro, a estabilidade econômica dos últimos anos levou a um aumento significativo da frota de veículos automotores, contribuindo diretamente para alterações perceptíveis no meio ambiente, especialmente nas grandes cidades.Dentre as estratégias para a captura pós-combustão de CO2, a utilização de membranas poliméricas tem ganhado destaque frente às tecnologias convencionais adotadas. Dentre as vantagens, cita-se a facilidade de preparação, montagem e baixo custo. Líquidos iônicos possuem elevada capacidade sortiva de CO2, o que tem levado ao desenvolvimento de sistemas de captura de CO2 baseados em líquidos iônicos suportados em membranas poliméricas. Entretanto, há poucas informações disponíveis sobre alterações na estrutura interna de matrizes poliméricas em relação ao transporte de CO2 quando da presença de líquidos iônicos. Além disso, são poucas as investigações dos efeitos da história de processamento destas membranas sobre as propriedades de transporte de CO2 e das interações entre os líquidos iônicos e a matriz polimérica.Nesta proposta, membranas baseadas em poli(éterimida) contendo líquido iônico de base imidazólica serão submetidas a diferentes histórias de processamento, visando a análise da correlação estrutura x propriedade de transporte de CO2 x história de processamento.