Uma nova configuração de combustão com controle externo do arrasto de oxidante

Resumo

Este projeto consiste na investigação teórica, numérica e experimental de chamas difusivas estabelecidas pela ejeção de combustível de um queimador cilíndrico poroso no meio de dois jatos impingentes de ar. Esta nova configuração do queimador permite o controle do transporte de ar para a chama, processo conhecido como arraste. Quanto maior o arraste, maior o transporte de ar para chama, menor a chama e há uma redução na formação de fuligem. O desenvolvimento desse trabalho demanda: (i) projeto (baseado em conclusões analíticas e simulações numéricas) e construção de uma configuração experimental; (ii) caracterização do escoamento congelado e do (iii) escoamento reativo; (iv) determinação das propriedades geométricas da chama; (v) medida de temperatura da chama; (vi) concentração de fuligem e (vii) simulações numéricas. Temperatura e concentração de fuligem serão medidas pela técnica de pirometria de filamento fino (TFP), método originalmente desenvolvido e utilizado na Astronomia. Vale ressaltar que a ideia dessa configuração surgiu com este grupo de pesquisa, o que reforça sua originalidade. Nos últimos quatro anos, o grupo tem trabalhado a um nível fundamental neste novo queimador, e realizou estudos exploratórios experimentais com recursos próprios nos últimos dois anos para verificar a viabilidade do projeto. (AU)