| Processo: | 22/12546-7 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Exterior - Estágio de Pesquisa - Doutorado Direto |
| Data de Início da vigência: | 01 de maio de 2023 |
| Data de Término da vigência: | 30 de abril de 2024 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Naval e Oceânica - Hidrodinâmica de Navios e Sistemas Oceânicos |
| Pesquisador responsável: | Guilherme Rosa Franzini |
| Beneficiário: | Vitor Schwenck Franco Maciel |
| Supervisor: | Mojtaba Kheiri |
| Instituição Sede: | Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil |
| Instituição Anfitriã: | Concordia University, Canadá |
| Vinculado à bolsa: | 21/04434-1 - Supressão passiva de vibrações induzidas pelo escoamento interno utilizando absorvedores não-lineares de vibração: um estudo numérico, analítico e experimental, BP.DD |
| Assunto(s): | Interação fluido-estrutura Dinâmica não linear Vibrações induzidas por vórtices |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Fluid-structure interactions | Non-linear Dynamics | Pipes conveying fluid | Vibrações induzidas pelo escoamento |
Resumo O fenômeno das vibrações induzidas pelo escoamento interno em tubos é uma dentre diversas maneiras através das quais as interações fluido-estrutura se manifestam. Tais vibrações podem ocorrer em diversas aplicações de engenharia, como em risers de produção em aplicações offshore, procedimentos de mineração oceânica, sistemas de trocadores de calor e em cenários de abastecimento em voo. Devido à sua vasta gama de aplicações e rico comportamento dinâmico, a modelagem de tubos conduzindo fluido atraiu muito interesse nas últimas décadas. Da literatura no tema, nota-se que os modelos publicados têm se tornado mais complexos ao longo dos anos e, recentemente, um maior foco tem sido colocado na dinâmica tridimensional e não-linear desses sistemas. O principal objetivo da pesquisa proposta é contribuir para a literatura no tema através do desenvolvimento de um modelo matemático tridimensional e geometricamente não-linear para um tubo extensível que conduz fluido. Neste modelo, a dinâmica de torção também será incluída, assim como melhorias que permitirão abordar uma vasta gama de aplicações práticas. Estas melhorias incluem a modelagem de apoios imperfeitos, adições de massa pontual, imersão em fluido parado e a inclusão de amortecimento estrutural no modelo matemático. Com este modelo, os efeitos da extensibilidade axial e da dinâmica de torção na dinâmica tridimensional e não-linear do tubo serão analisados utilizando ferramentas de ambas as teorias dinâmicas linear e não-linear. Então, os efeitos das mencionadas melhorias na dinâmica global do sistema serão analisados como funções dos parâmetros do sistema. Esta pesquisa será realizada na Concordia University, Montreal sob a supervisão do Prof. Mojtaba Kheiri, um especialista reconhecido neste tema. (AU) | |
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