| Texto completo | |
| Autor(es): |
Guzman, Cindy P.
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Romero, Ruben
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Arias, Nataly Banol
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Rider, Marcos J.
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Franco, John Fredy
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IEEE
Número total de Autores: 6
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| Tipo de documento: | Artigo Científico |
| Fonte: | 2021 IEEE MADRID POWERTECH; v. N/A, p. 6-pg., 2021-01-01. |
| Resumo | |
The electric vehicles (EVs) are flexible loads that can be controlled to provide secondary reserve services (RSs) to transmission network operator (TNO) via charging or stop charging the batteries. An aggregator, as an intermediary agent between the EVs owners and the TNO, can schedule RSs through EV charging control. This paper proposes a smart aggregation strategy for the EV charging control that allows the aggregator's participation in the reserve market, while guaranteeing the energy required by the EVs for transportation. The smart strategy, based on a linear programming model, coordinates the charging of EVs, and allows offering RSs and selling energy produced by distributed generation units to maximize the aggregator's profit. Results for a case study with 1,000 vehicles show that the strategy effectively contributes to the offering of RSs to the TNO, while satisfying the energy requirements of the EV owners. (AU) | |
| Processo FAPESP: | 15/21972-6 - Otimização do planejamento e da operação de sistemas de transmissão e de distribuição de energia elétrica |
| Beneficiário: | Rubén Augusto Romero Lázaro |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Temático |
| Processo FAPESP: | 17/02831-8 - Aplicação de métodos de otimização no planejamento do sistema de distribuição de energia elétrica |
| Beneficiário: | John Fredy Franco Baquero |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Processo FAPESP: | 18/23617-7 - Operação ótima de sistemas modernos de distribuição de energia elétrica através da participação ativa de veículos elétricos e baterias estacionárias |
| Beneficiário: | Maria Nataly Banol Arias |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado |