Uma plataforma de divulgação de eventos para redes de veículos e sensores

• Processo: 19/02725-9
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Pesquisador Visitante - Internacional
• Data de Início da vigência: 26 de março de 2019
• Data de Término da vigência: 25 de abril de 2019
• Área do conhecimento: Ciências Exatas e da Terra - Ciência da Computação - Sistemas de Computação
• Pesquisador responsável: Leandro Aparecido Villas
• Beneficiário: Leandro Aparecido Villas
• Pesquisador visitante: Richard Werner Nelem Pazzi
• Instituição do Pesquisador Visitante: University of Ontario Institute of Technology (UOIT), Canadá
• Instituição Sede: Instituto de Computação (IC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 15/24494-8 - Comunicação e processamento de big data em nuvens e névoas computacionais, AP.TEM
• Assunto(s): Computação urbana Redes ad-hoc veiculares Rede de sensores sem fio Intercâmbio de pesquisadores
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: urban computing | Vehicular Ad Hoc Networks | Wireless Sensor Networks | Computação Urbana

Resumo

Veículos e sistemas de transporte tornaram-se parte integrante da vida de todos. Hoje, os carros são equipados com vários sensores (por exemplo, GPS, temperatura, estabilidade e sistemas de controle de tração, câmeras de estacionamento, etc.) e podem facilmente transportar módulos de comunicação sem fio (por exemplo, o sistema OnStar da GM). Assim, a convergência de veículos com redes de sensores oferece meios viáveis para a disseminação de dados para serviços distribuídos, como monitoramento de tráfego, controle de congestionamento, avisos de segurança e vigilância proativa de estradas e ruas. No entanto, a disseminação de dados em redes de sensores veiculares (VSNs) é uma tarefa desafiadora devido à alta mobilidade dos veículos; alterações frequentes de topologia de rede; alto volume de dados; e diferentes requisitos de divulgação e aplicação de dados. Este projeto de pesquisa investigará essas questões sob uma estrutura unificada e, em seguida, desenvolverá novas técnicas adaptativas híbridas que aproveitam os pontos fortes e lidam com as fraquezas das estratégias existentes de disseminação de dados. Esse projeto se concentrará na elaboração de esquemas baseados em redes sociais que exploram "interações" entre veículos (isto é, locais comuns visitados, encontros, padrões de mobilidade), bem como os laços sociais dos motoristas para melhorar a disseminação de dados em VSNs. Além disso, o foco deste projeto será a integração da coleta e disseminação de dados de eventos com o projeto BIGCLOUD. (AU)