Análise da fadiga em semi-reboques tanques

• Processo: 00/12802-4
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas - PIPE
• Data de Início da vigência: 01 de setembro de 2002
• Data de Término da vigência: 28 de fevereiro de 2003
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica
• Pesquisador responsável: Carlos Alberto Nunes Dias
• Beneficiário: Carlos Alberto Nunes Dias
• Empresa: Masa Peças e Serviços Ltda
• Município: Guarulhos
• Assunto(s): Fadiga dos materiais
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Analise | Colapso De Fadiga | Fratura | Produtos Corrosivos | Vazamento

Resumo

Muitos implementos rodoviários, tais como semi-reboque tanques para transporte de carga a granel ou líquida, são utilizados no Brasil para carregamento de produtos corrosivos e líquidos. Apesar de serem construídos segundo algumas normas brasileiras e de acordo com a lei de balança, devido ao estado dos pavimentos de rodagem, esses componentes têm apresentado um colapso por fadiga, caracterizado pela ocorrência de fratura na região dos berços sobre a suspensão traseira, causando trincas no corpo do tanque e vazamentos de produtos corrosivos. Neste trabalho será apresentada a análise do fenômeno de fadiga em semi-reboques tanques, tendo em vista o complexo carregamento dinâmico atuante sobre ele em virtude do contato pneu/via trafegável. Será desenvolvida uma metodologia de análise baseada na aplicação da curva SN em conjunto com a regra de Palrngren-Miner, de forma a definir o dano acumulado associado a cada solicitação dinâmica, permitindo a definição da vida operacional do semi-reboque tanque. As tensões dinâmicas atuantes sobre esse equipamento seriam obtidas experimentalmente, com a instrumentação de um semi-reboque tanque, sendo registradas quando ele percorre uma rota específica. Com o auxilio da utilização do método dos elementos finitos para definição das tensões estáticas atuantes no semi-reboque tanque, seria avaliada uma possível proposta de alteração de geometria deste componente, visando à redução das tensões atuantes na região das soldas circunferenciais e longitudinais. A idéia é sugerir alterações no processo de fabricação do semi-reboque tanque com o objetivo de reduzir os defeitos introduzidos pelo emprego da soldagem das chapas e acessórios que compõem este equipamento. (AU)