Estudo experimental e computacional de sprays turbulentos de etanol para aplicações em motores de combustão interna

• Processo: 10/51310-1
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Programa BIOEN - PITE
• Data de Início da vigência: 01 de março de 2012
• Data de Término da vigência: 28 de fevereiro de 2015
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Engenharia Térmica
• Acordo de Cooperação: Vale-FAPEMIG-FAPESPA
• Pesquisador responsável: Guenther Carlos Krieger Filho
• Beneficiário: Guenther Carlos Krieger Filho
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Empresa: Vale S/A
• Município: São Paulo
• Bolsa(s) vinculada(s): 13/03154-9 - Caracterização da chama de spray de etanol em uma câmara de combustão de fluxo contínuo, BP.MS
• Assunto(s): Turbulência Motores de combustão interna
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Anemometria Laser | Geracao Termoeletrica | Simulacao De Grandes Escalas | Sprays De Etanol | Turbulencia

Resumo

A utilização de etanol como combustível renovável se torna cada vez mais importante no cenário energético nacional. Neste estudo almeja-se a caracterização experimental, com técnicas avançadas de diagnostico, e a simulação computacional de dinâmica dos fluídos (CFD) de sprays turbulentos de etanol em geométricas típicas de câmaras de combustão para motores de grande porte (até 500kW). Estes motores podem ser utilizados como grupos geradores de energia elétrica ou para transporte pesado. Em particular, serão analisadas possibilidades de injeção direta na câmara de combustão, pois esta é uma das técnicas mais promissoras em relação a motores. No presente projeto de pesquisa propõe-se estudar os processos de combustão de sprays de etanol por meio de técnicas experimentais com sistemas óticos a laser. Estas técnicas permitem a visualização e medição de grandezas importantes como: distribuição de tamanho de gotas, comprimento do spray, interação do spray com o ar e com as paredes da câmara. É também objetivo do presente projeto a modelagem do processo de combustão turbulenta de sprays de etanol utilizando-se técnicas de dinâmicas dos fluídos tanto para regime estacionário quanto transitório. (AU)