Resumo
Esquemas de trabalho que incluam o trabalho noturno alteram a organização dos horários de sono e vigília de trabalhadores. Muitos trabalhadores sofrem de privação crônica de sono e têm grande dificuldade em tolerar esta situação. Um dos maiores problemas é decorrente da tentativa de inversão de seus horários de dormir e acordar, exigência dos horários de trabalho (o indivíduo passa a dormir durante o dia e a ficar desperto à noite). Por este motivo, pode-se dizer que as estratégias individuais relacionadas aos hábitos de sono são essenciais para permitir a adaptação ao trabalho realizado em horários não usuais. A investigação da fragmentação do sono como estratégia de adaptação ao trabalho noturno foi o objetivo da tese de doutorado de Moreno (1998). A premissa que norteou esta tese foi a de que existiria uma propensão endógena em adormecer que possibilitaria a realização de mais de um episódio de sono em determinadas situações como as que ocorrem durante débitos de sono, por exemplo. Os resultados desta tese sugerem que a fragmentação do sono ocorre em casos em que há débitos de sono atuando em conjunto com fatores sociais que impeçam ou dificultem a realização de um único episódio de sono. Como reflexo destes fatores, alguns indivíduos têm facilidade em fragmentar seu sono e, neste caso, a fragmentação atuaria como um mecanismo adaptativo ás alterações impostas pelos horários de trabalho a estes indivíduos. Outros, no entanto, têm dificuldade em fragmentar seu sono, evidenciando a importância das diferenças interindividuais com relação a estratégias de adaptação adotadas. Neste projeto, será investigada a fragmentação do sono e sua atuação como estratégia de adaptação ao trabalho em uma categoria profissional, motoristas de caminhão. A escolha desta categoria profissional justifica-se pelo grande número de acidentes que vêm ocorrendo nas estradas, nos últimos anos, devido a jornadas impraticáveis impostas a estes trabalhadores, que os levam a dirigir sem o suficiente descanso prévio. A partir do conhecimento da organização dos episódios de sono destes trabalhadores, assim como dos episódios de sonolência será possível determinar a possível relação existente entre sonolência e organização do sono para cada um deles. Dentro deste contexto, o principal objetivo deste projeto é conhecer os padrões de sono necessários para manter um aceitável desempenho entre motoristas de caminhão. A partir do conhecimento das necessidades de sono dos trabalhadores serão propostas modificações na escala de trabalho dos mesmos, que atendam estas necessidades. (AU)
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