| Processo: | 10/16510-0 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de janeiro de 2011 |
| Data de Término da vigência: | 31 de agosto de 2013 |
| Área de conhecimento: | Ciências Exatas e da Terra - Geociências - Meteorologia |
| Pesquisador responsável: | Gilberto Fernando Fisch |
| Beneficiário: | Edson Roberto Marciotto |
| Instituição Sede: | Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE). Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Micrometeorologia Modelagem Túneis de vento Turbulência |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Camada Limite Superficial | Centro de Lancamento de Alcantara | experimento de campo | Modelagem | Túnel de vento | turbulência | Micrometeorologia |
Resumo Neste projeto é proposto caracterizar a turbulência e a estrutura da camada limite superficial na área do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA). É a partir do CLA que foguetes transportando satélites do Brasil e de outras nações são lançados. A porção da atmosfera mais próxima ao solo é a que mais influencia a trajetória dos foguetes. Além disso, a presença da turbulência afeta diretamente a estrutura dos foguetes podendo até levar ao fracasso da missão. As particularidades, geográfica e topográfica, na área do CLA fazem dele um caso especial do ponto de vista micrometeorológico, pois se situa na proximidade do oceano Atlântico e de uma falésia de 40 m. A predominância do vento é do oceano para o continente devido aos ventos alísios, e intensificada durante o dia pela circulação de meso-escala da brisa marítima. Este regime de ventos dá origem a uma camada limite interna rasa e muito turbulenta a jusante da falésia. Desse modo, a caracterização da camada limite superficial e da camada limite interna em particular são de importância primordial. Uma combinação sinergética de observações em campo, modelagem numérica e experimentos em laboratório é proposta. Observações em campo serão realizadas por meio de anemômetros sônicos e um Mini-Sodar (o único no Brasil). A parte de modelagem utilizará o modelo atmosférico de meso-escala intitulado Weather Research & Forecasting (WRF). Os experimentos em laboratório serão conduzidos nos túneis de vento do Instituto de Aeronáutica e Espaço, e que dispõem de anemômetros de fio quente e um moderno e atualizado sistema de Velocimetria de Partículas por Imageamento (Particle Image Velocimetry: PIV). O objetivo de entender mais detalhadamente o acoplamento da atmosfera - superfície na região do CLA, o que permitirá uma melhor previsão das condições apropriadas para o lançamento de foguetes. Como subproduto, este projeto fornecerá ainda um diagnóstico mais detalhado da climatologia local, principalmente do perfil de vento até 200 m. | |
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