Flexible coupling model in rotor-bearing systems

• Processo: 17/04482-0
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de abril de 2017
• Data de Término da vigência: 31 de janeiro de 2018
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Mecânica dos Sólidos
• Pesquisador responsável: Katia Lucchesi Cavalca Dedini
• Beneficiário: Caio Gouveia Schoola
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 15/20363-6 - Identificação e controle tolerantes a falhas em sistemas rotativos, AP.TEM
• Assunto(s): Método dos elementos finitos Modelos lineares
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: dynamic analysis | finite element model | flexible coupling | Dinâmica de Rotores

Resumo

Essa proposta de iniciação científica propõe contribuir à verificação analítica e experimental do modelo de acoplamento mecânico de disco flexível e sua potencial linearização para ser adequadamente aplicada ao modelo por elementos finitos do sistema rotativo no domínio da frequência. O objetivo é determinar se o modelo linear é capaz de reproduzir dinamicamente o comportamento dos acoplamentos mecânicos atuando no sistema completo ou, pelo menos, em uma faixa específica de rotações na qual isso é possível. A aplicação em estudo é o acoplamento mecânico para conectar dois eixos coaxiais, usando os acoplamentos com disco flexíveis comerciais. Os acoplamentos possuem desalinhamento paralelo (cisalhamento) e desalinhamento angular (flexão), mas podem ser considerados praticamente rígidos em relação á torção, possibilitando grande eficiência na transmissão de torque. Portanto, um modelo por elementos finitos para vibrações em flexão pode ser usado. A metodologia proposta é baseada na literatura de falha relacionada ao desalinhamento de eixos, permitindo uma implementação e análise do acoplamento flexível, montado nos sistemas rotor-acoplamento-mancais, através do método de elementos finitos. (AU)