Co-benefícios da redução da poluição atmosférica oriunda de transporte de passageiros em São Paulo: avaliação econômica integrada dos impactos em saúde em diferentes cenários de emissão veicular

• Processo: 17/06670-9
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2017
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2020
• Área de conhecimento: Interdisciplinar
• Pesquisador responsável: Paulo Hilário Nascimento Saldiva
• Beneficiário: Patricia Ferrini Rodrigues
• Instituição Sede: Instituto de Estudos Avançados (IEA). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 13/21728-2 - Uso de modernas técnicas de autópsia na investigação de doenças humanas (MODAU), AP.TEM
• Bolsa(s) vinculada(s): 18/03955-5 - Desenvolvimento de uma metodologia prática para avaliação dos impactos econômicos de doenças relacionadas à poluição do ar na Cidade de São Paulo, BE.EP.PD
• Assunto(s): Políticas públicas Poluição atmosférica Gases do efeito estufa Transporte de passageiros São Paulo (SP)
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: co-benefícios | Economia do Meio-Ambiente | Impactos em Saúde | Politicas Públicas | Poluição atmoférica | Transportes | Co-benefícios de redução de poluição atmosférica

Resumo

Reconhece-se cada vez mais que as estratégias para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) afetarão também numerosos fatores relacionados com a saúde pública. De todos os co-benefícios resultantes da mitigação de GEE, a redução da poluição do ar é de particular interesse, pois está relacionada com o aumento da taxa de mortalidade por causas cardiovasculares e respiratórias. Dentro desta abordagem, os transportes representam uma fonte importante de poluição do ar em áreas urbanas. Em São Paulo, a área de estudo deste projeto, o trânsito é a principal fonte de material particulado. A quantificação econômica decorrente da melhoria da saúde e consequente diminuição dos custos dos tratamentos médicos é fundamental para a formulação de políticas públicas. Baseando-se numa cooperação interdisciplinar nos domínios da poluição atmosférica (exposição às partículas), epidemiologia (impactos em saúde) e economia (determinação dos custos diretos e indiretos), este projeto visa quantificar economicamente os impactos em saúde (morbidade e mortalidade) provocados por diferentes cenários de emissão veicular por transporte de passageiros na cidade de São Paulo, bem como quantificar, nos mesmos cenários, a emissão de GEE. Para tal, adota como poluente de referência o PM2.5 e as principais doenças associadas à exposição a estas partículas. Os diferentes cenários de emissão veicular são obtidos através de modelagem com escala temporal entre 2010 e 2050, adotando-se como parâmetros variáveis as mudanças comportamentais nos condutores e mudanças na participação de mercado de cada tipo de combustível. Espera-se que os resultados sirvam de referência para o planejamento de políticas públicas que visam reduzir a poluição devida ao transporte de passageiros na cidade de São Paulo. (AU)

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

RODRIGUES, P. F.; ALVIM-FERRAZ, M. C. M.; MARTINS, F. G.; SALDIVA, P.; SA, T. H.; SOUSA, S. I. V.. Health economic assessment of a shift to active transport. Environmental Pollution, v. 258, MAR 2020. (17/06670-9)

RODRIGUES CIRQUEIRA, SAMIRYS SARA; RODRIGUES, PATRICIA FERRINI; BRANCO, PEDRO; VORMITTAG, EVANGELINA; NUNES, RAFAEL; BOAS ANASTACIO, ANDRESSA VILAS; VERAS, MARIANA; SOUSA, SOFIA; NASCIMENTO SALDIVA, PAULO HILARIO. Heterogeneous impacts of mobility restrictions on air quality in the State of Sao Paulo during the COVID-19 pandemic. Environmental Pollution, v. 300, p. 11-pg., 2022-05-01. (17/06670-9, 18/09011-9, 19/04564-2)