Logística e produção do espaço urbano: escalas e agentes no Brasil e Espanha

• Processo: 22/02262-1
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Estágio de Pesquisa - Doutorado
• Data de Início da vigência: 04 de outubro de 2022
• Data de Término da vigência: 03 de abril de 2023
• Área de conhecimento: Ciências Humanas - Geografia - Geografia Humana
• Pesquisador responsável: Everaldo Santos Melazzo
• Beneficiário: Samarane Fonseca de Souza Barros
• Supervisor: Lluís Frago I. Clols
• Instituição Sede: Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Presidente Prudente. Presidente Prudente , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: Universitat de Barcelona (UB), Espanha
• Vinculado à bolsa: 20/00231-6 - Entre continuidades espaciais e descontinuidades territoriais: a importância dos portos secos para a dispersão urbana e fragmentação socioespacial, BP.DR
• Assunto(s): Geografia urbana Produção do espaço urbano Infraestrutura urbana Logística Estudo comparativo Brasil Espanha Ribeirão Preto (SP) Barcelona (cidade)
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Agentes | Escalas | Logística | produção do espaço urbano | Geografia Urbana

Resumo

A reestruturação produtiva iniciada na década de 1970 engendrou profundas alterações na materialidade necessária aos processos de acumulação capitalista, em particular naquelas voltadas à circulação do capital. A ampliação constante dos fluxos de diversas ordens passa a demandar de infraestruturas específicas para se sustentarem. Tais infraestruturas, por sua vez, só são possíveis de serem implementadas a partir da coalizão de diferentes agentes e setores econômicos que podem se diferenciar em cada formação socioespacial. A proposta, portanto, gira em torno da seguinte problemática: o que é geral e particular em cidades brasileiras e espanholas na consolidação dos portos secos e quais as consequências para a produção do espaço urbano? Nesta direção, lançamos a hipótese que os centros logísticos e os portos secos, enquanto ambientes construídos voltados à circulação, se consolidam a partir da junção de diferentes setores do capital, como o produtivo, o incorporador, o comercial e o logístico, além do Estado e da administração pública como um todo, sendo que as particularidades de cada cidade estão na diferenciação das estratégias dos agentes. Para analisarmos e compreendermos estes processos que apresentam uma dimensão geral da acumulação capitalista, buscaremos comparar os portos secos e centros logísticos em Ribeirão Preto/Brasil e Barcelona/Espanha a partir da perspectiva dos agentes envolvido, da multiescalaridade de suas ações e as consequências na produção do espaço urbano. (AU)