| Processo: | 24/20304-9 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Mestrado |
| Data de Início da vigência: | 01 de março de 2025 |
| Situação: | Interrompido |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica |
| Pesquisador responsável: | William Roberto Wolf |
| Beneficiário: | Leonardo Campos Zoca |
| Instituição Sede: | Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil |
| Vinculado ao auxílio: | 21/06448-0 - Simulações numéricas de alta fidelidade aplicadas em aerodinâmica não-estacionária, turbulência e aeroacústica, AP.JP2 |
| Bolsa(s) vinculada(s): | 26/03055-0 - Efeitos de transferência de calor e viscosidade na dinâmica de bolhas de separação em interações de choque-camada limite em cascatas de turbinas, BE.EP.MS |
| Assunto(s): | Dinâmica dos fluidos computacional Propulsão Simulação numérica |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | aerodinâmica | Cfd | onda de choque | Propulsão | Simulação Numérica |
Resumo Neste trabalho, simulações numéricas diretas (DNS) e simulações de grandes escalas com resolução de parede (LES) serão empregadas para calcular escoamentos não-estacionários em cascatas de turbinas supersônicas. As turbinas supersônicas têm atraído o interesse de engenheiros e cientistas principalmente por causa de sua alta potência específica, o que pode permitir uma redução potencial de tamanho e peso em motores de turbina a gás. Essas turbo-máquinas compactas podem ser aplicadas em sistemas de propulsão e geração de energia. No entanto, sua operação eficiente é um desafio devido aos complexos mecanismos físicos não-estacionários envolvidos, como reflexões de ondas de choque, interações de choque e camada limite, e problemas de partida típicos de passagens supersônicas internas. Neste trabalho, diferentes condições de escoamento de entrada e configurações geométricas de passagem supersônicas serão investigadas usando DNS e LES para entender os mecanismos transientes que ocorrem em cascatas de turbinas supersônicas. Um estudo de partida e entupimento será conduzido seguido por uma análise dos efeitos não-estacionários subsequentes relacionados às interações de choque e camada limite de choque, envolvendo possíveis separações de escoamento. (AU) | |
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