Efeito do dano previo de pressurizacao cilica sob temperatura elevada na resistencia a fadiga do titanio a40 destinado ao emprego em sistemas pneumatico de avioes.

• Processo: 07/51854-9
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de maio de 2007
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2008
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia de Materiais e Metalúrgica
• Pesquisador responsável: Carlos Antonio Reis Pereira Baptista
• Beneficiário: Margareth Andrade
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de Lorena (EEL). Universidade de São Paulo (USP). Lorena , SP, Brasil
• Assunto(s): Propriedades mecânicas
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Dano Por Fadiga | Propriedades Mecanicas

Resumo

O sistema pneumático de um avião tem a função de conduzir o ar quente pressurizado desde o motor até os pontos de utilização. Seus componentes incluem tubulações, válvulas, suportes, conexões, isolamento térmico e juntas de dilatação. Sua confiabilidade e durabilidade são fatores importantes na segurança de vôo. Um projeto em andamento com apoio da FAPESP (Auxílio à Pesquisa, processo 04/02352-2) tem por objetivo avaliar o dano sofrido por materiais destinados ao emprego em sistemas pneumáticos de aviões fabricados pela EMBRAER, valendo-se de ensaios de pressurização cíclica sob temperatura elevada realizados em uma bancada especialmente projetada para simular condições de serviço em corpos-de-prova representativos fornecidos pela empresa. O titânio de pureza comercial A40, objeto do presente trabalho de Iniciação Científica, é um dos materiais utilizados pela EMBRAER. Os objetivos do trabalho são: i) avaliar o efeito de diferentes condições de serviço, simuladas pela bancada pneumática, nas propriedades mecânicas em tração e fadiga do material; ii) analisar, via microscopia eletrônica de varredura e difratometria de raios-X, o estado da superfície interna dos tubos ensaiados na bancada, buscando evidências de dano causado peta pressurização cíclica em temperatura elevada. Os resultados pretendidos são de grande importância para a o referido projeto em andamento. (AU)

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

BAPTISTA, C. A. R. P.; BARBOZA, M. J. R.; ADIB, A. M. L.; ANDRADE, M.; OTANI, C.; REIS, D. A. P.. High temperature cyclic pressurization of titanium ducts for use in aircraft pneumatic systems. MATERIALS & DESIGN, v. 30, n. 5, p. 1503-1510, MAY 2009. (04/02352-2, 07/51854-9)