Dinamica não linear e controle de uma aeronave em voo longitudinal

Autor(es)

Danilo Carlos Pereira

• Tipo de documento: Tese de Doutorado
• Imprenta: Campinas, SP.
• Instituição: Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica
• Data de defesa: 2007-07-30

Membros da banca

Jose Manoel Balthazar; Pablo Siqueira Meirelles; Helder Anibal Hermini; Marat Rafikov; Marcio Jose Horta Dantas

• Orientador: Jose Manoel Balthazar; Paulo Roberto Gardel Kurka

Resumo

Neste trabalho analisou-se a dinâmica não linear de uma aeronave em vôo longitudinal. Efetuou-se a análise do comportamento bifurcacional da aeronave F-8 ¿Cruzader¿. Na análise bifurcacional foi estudado o comportamento topológico desta aeronave tomando-se dois parâmetros de controle: a deflexão do profundor e a alteração da massa da referida aeronave. Ante a pesquisa desenvolvida, foi proposto um projeto de controle linear ótimo com o objetivo de estabilizar as oscilações do ângulo de ataque, considerando-se regiões criticas do comportamento não linear da aeronave. Adicionalmente, incluiu-se no modelo matemático a variação da velocidade longitudinal da aeronave, visto tratar-se de simulações numéricas em um túnel de vento virtual (AU)

• Processo FAPESP: 03/10642-8 - Pesquisa da dinamica caotica (homoclinica) e seu controle para aeronaves.
• Beneficiário: Danilo Carlos Pereira
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Doutorado