Busca avançada
Ano de início
Entree
Conteúdo relacionado

Avaliacao de integridade estrutural em dutos para transporte de oleo e gas.

Processo: 01/06919-9
Modalidade de apoio:Auxílio à Pesquisa - Regular
Data de Início da vigência: 01 de janeiro de 2002
Data de Término da vigência: 31 de janeiro de 2004
Área do conhecimento:Engenharias - Engenharia Mecânica - Mecânica dos Sólidos
Pesquisador responsável:Claudio Ruggieri
Beneficiário:Claudio Ruggieri
Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
Assunto(s):Método dos elementos finitos  Integridade estrutural  Mecânica da fratura 
Palavra(s)-Chave do Pesquisador:Elementos Finitos | Fratura Dutil | Integridade Estrutural | Mecanica Da Fratura

Resumo

O plano de pesquisa proposto contempla o desenvolvimento de uma metodologia robusta para o tratamento da fratura em materiais dúteis e aplicável à avaliação de integridade estrutural e análise de defeitos em dutos para transporte de óleo e gás. O objetivo central é investigar e implementar esta metodologia dentro de um procedimento mais realista de avaliação de defeitos planares aplicável à integridade estrutural de oleodutos e gasodutos. (AU)

Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o auxílio:
Mais itensMenos itens
Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ):
Mais itensMenos itens
VEICULO: TITULO (DATA)
VEICULO: TITULO (DATA)

Publicações científicas
(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)
S. CRAVERO; C. RUGGIERI. A two-parameter framework to describe effects of constraint loss on cleavage fracture and implications for failure assessments of cracked components. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, v. 25, n. 4, p. 403-412, . (01/06919-9)
C. RUGGIERI. Numerical investigation of constraint effects on ductile fracture in tensile specimens. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, v. 26, n. 2, p. 190-199, . (01/06919-9)