| Processo: | 19/19105-3 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de julho de 2020 |
| Data de Término da vigência: | 22 de fevereiro de 2024 |
| Área de conhecimento: | Ciências Exatas e da Terra - Ciência da Computação - Sistemas de Computação |
| Pesquisador responsável: | Leandro Aparecido Villas |
| Beneficiário: | Wellington Viana Lobato Junior |
| Instituição Sede: | Instituto de Computação (IC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil |
| Vinculado ao auxílio: | 15/24494-8 - Comunicação e processamento de big data em nuvens e névoas computacionais, AP.TEM |
| Assunto(s): | Sistemas distribuídos Veículos autônomos Condução de veículo Mobilidade Tomada de decisão Redes ad-hoc veiculares |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Vehicle Cloud | Veicular Ad Hoc Networks | Veículo Autônomo | Sistemas Distribuídos |
Resumo Os veículos autônomos têm o potencial de revolucionar toda a indústria ligada ao transporte. O desenvolvimento de tecnologias em sensores possibilitam uma nova era na condução autônoma. Porém, devido às limitações desses sensores e as restrições de processamento e armazenamento, os veículos autônomos tendem a tomar decisões erradas e causar sérios desastres. Nesse contexto, a nuvem veicular surge como uma alternativa para compensar as deficiências desses sensores e prover capacidade de processamento, além de aumentar a confiabilidade das ações tomadas pelos veículos, fornecendo suporte básico à infraestrutura para a condução autônoma, incluindo armazenamento e computação distribuída. Este projeto tem como objetivo implementar um protótipo de uma VCC dinâmica para prover suporte no processamento de dados para aplicações de veículos autônomos. O protótipo será construído de forma incremental e terá dois principais elementos que avançam o estado-da-arte no que diz respeito à área de redes de veículos autônomos, especificamente: i) a criação de um protótipo de VCC dinâmica, baseado no padrão de mobilidade; e ii) coleta, análise e caracterização de dados heterogêneos, os quais tem validade espaço-temporal, para auxiliar no processo de tomada de decisão das AVs. As soluções a serem desenvolvidas tem potencial para avançar o estado-da-arte e ajudar a fomentar a implementação de soluções para veículos autônomos. (AU) | |
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