Estratégias governamentais para a descarbonização no setor de transporte coletivo urbana na Região Metropolitana da cidade de São Paulo (SP), Brasil

Resumo

Atualmente, os ônibus urbanos representam menos de 1% da frota deveículos da região metropolitana de São Paulo, mas respondem por 21% dasemissões veiculares, principalmente devido a utilização do diesel comocombustível. No transporte à combustão assume o papel predominante nosdeslocamentos cotidianos da população, respondendo por grande parte dasemissões de poluentes dos grandes centros urbanos. Assim, o objetivo destetrabalho é analisar estratégias governamentais para a redução gradativa nasemissões de poluentes no transporte coletivo urbano na região metropolitana deSão Paulo. Uma das alternativas para a descarbonização do setor de transportecoletivo urbano centra-se numa combinação de tecnologias e combustíveisalternativos. O etanol, hidrogênio, elétrico e gás natural são os combustíveis emquestão mais cotados para essa substituição, cada um com suas especificidades,vantagens e desvantagens. Dessa forma, visando uma economia de baixocarbono no setor de transporte no estado de São Paulo, esse estudo foca napromoção de medidas de eficiência, melhorias na infraestrutura de transportecoletivo e nos desafios tecnológicos, nos impactos ambientais, e nas políticas demudanças climáticas. Com a utilização desses combustíveis, consideradosalternativos, planeja-se diminuir os gases do efeito estufa, principalmente do CO2,no transporte coletivo urbano.