Bike-sharing e desigualdades: os casos de São Paulo e do Rio de Janeiro

Autor(es)

Victor Callil ^[1] ; Daniela Costanzo ^[2] ; Juliana Shiraishi ^[3]

Afiliação do(s) autor(es)

^[1] Universidade Estadual Paulista “Julio de Mesquita Filho”. Faculdade de Ciências e Letras - Brasil

^[2] Centro Brasileiro de Análise e Planejamento - Brasil

^[3] Universidade Federal de São Paulo. Escola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação em Ciências Sociais - Brasil

• Tipo de documento: Artigo Científico
• Fonte: Cadernos Metrópole; v. 26, n. 60, p. 685-706, 2024-05-13.

Resumo

Resumo Este trabalho buscou compreender as desigualdades de raça, gênero, renda e moradia dos usuários dos sistemas de compartilhamento de bicicleta nas cidades de São Paulo e do Rio de Janeiro. Uma pesquisa amostral presencial (survey) foi feita e os dados obtidos foram comparados com os dados das cidades em relação aos marcadores sociais mencionados. Os resultados mostram que os sistemas são mais acessíveis para alguns grupos, como mulheres e pessoas negras, e menos acessíveis para outros, como pessoas de baixa renda, e, apesar de estarem localizados nos centros urbanos, conseguem manter a inclusão de grupos que não moram nessa região. A partir dos resultados, foi feita uma discussão sobre a inserção desses sistemas nas cidades brasileiras. (AU)

• Processo FAPESP: 23/00208-2 - O Centrão na Crise da Democracia Brasileira
• Beneficiário: Daniela Costanzo de Assis Pereira
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado