Influência de diferentes condições higrotérmicas na resistência à tração de compósitos de fibra de carbono/epóxi modificada

Autor(es)

José Antônio P. Cunha ^[1] ; Michelle L. Costa ^[2] ; Mirabel C. Rezende ^[3]

Afiliação do(s) autor(es)

^[1] SENAI. ITA. Departamento de Engenharia Aeronáutica e Mecânica

^[2] IAE. CTA. Divisão de Materiais

^[3] IAE. CTA. Divisão de Materiais

• Tipo de documento: Artigo Científico
• Fonte: POLIMEROS-CIENCIA E TECNOLOGIA; v. 16, n. 3, p. 193-201, 2006-00-00.

Resumo

Este trabalho foi direcionado para a análise dos efeitos higrotérmicos na resistência à tração de compósitos poliméricos termorrígidos. Foram investigados os efeitos da umidade e da temperatura sobre as resistências à tração longitudinal e à tração transversal de compósitos ([0/0]s) de fita de carbono unidirecional impregnada com resina epóxi 8552. Os ensaios de resistência à tração longitudinal, realizados à temperatura ambiente, mostraram que as amostras não perderam sua resistência quando condicionadas. Porém, os compósitos apresentaram uma redução na sua resistência quando submetidos à câmara de climatização (80 °C e 90% de umidade) e ensaiados à temperatura elevada. Já nos ensaios de tração transversal foi observado que as amostras submetidas à câmara de névoa salina e ensaiadas à temperatura ambiente apresentaram uma pequena redução na sua resistência, porém as amostras submetidas à câmara de climatização mostraram uma redução acentuada na resistência As amostras ensaiadas à temperatura elevada e submetidas à câmara de névoa salina apresentaram uma pequena diminuição na sua resistência (11%). Já uma acentuada diminuição da resistência à tração transversal (51%) foi observada quando as amostras de compósitos poliméricos foram submetidas à câmara de climatização e ensaiadas à temperatura elevada. Também foram obtidas fotomicrografias via microscopia eletrônica de varredura (MEV) das seções de fraturas das amostras ensaiadas em tração em todos os tipos de condicionamento estudados no presente trabalho. Todos estes fatos mostraram que a matriz polimérica é afetada nos ensaios à temperatura elevada. (AU)

• Processo FAPESP: 02/01808-7 - Otimizacao de processamento de componentes aeronauticos em compositos termorrigidos via estudos reo-cineticos de matrizes polimericas.
• Beneficiário: Michelle Leali Costa
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado