Um estudo da qualidade sonora do sistema de propulsão dos veículos híbridos

Resumo

Novos objetivos da indústria automotiva quanto à redução do consumo de combustíveis, do impacto ambiental e ainda de manter ou melhorar o rendimento dos veículos obrigam aos fabricantes a migrar para novos paradigmas de propulsão. O uso de materiais leves na construção dos sistemas estruturais, em combinação com sistemas de propulsão híbridos e/ou elétricos podem influir negativamente na percepção do fenômeno auditivo percebido no interior da cavidade dos passageiros, uma vez que a ausência do distúrbio gerado pelo motor de combustão e os baixos amortecimentos dos materiais leves dão lugar à percepção de distúrbios transitórios e estacionários de alta frequência, acusados na literatura como desagradáveis e que consequentemente deterioram a qualidade sonora do veículo. Este documento trata do levantamento de estratégias numérico-experimentais para abordar a qualidade sonora percebida no interior da cavidade dos passageiros, quando da operação dos sistemas de propulsão em veículos elétricos/híbridos. Sistemas de controle elétrico-mecânicos serão aplicados nos sinais de comando dos motores elétricos, cuja influência sobre a geração dos distúrbios transitórios e de alta frequência é discutida e demonstrada a traves da literatura especializada. O uso de sinais e sistemas sintetizados e/ou medidos em sistemas reais permite a caracterização do distúrbio auditivo e a proposta de estratégias para o controle dos distúrbios produzidos nos subdomínios elétrico e/ou mecânico. A determinação da qualidade sonora do distúrbio controlado, em termos das métricas relevantes da psico-acústica, permitirá a validação das teorias e técnicas aqui apresentadas. (AU)