| Processo: | 22/08569-1 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Data de Início da vigência: | 01 de abril de 2023 |
| Data de Término da vigência: | 30 de setembro de 2025 |
| Área do conhecimento: | Engenharias - Engenharia de Produção |
| Pesquisador responsável: | Glauco Henrique de Sousa Mendes |
| Beneficiário: | Glauco Henrique de Sousa Mendes |
| Instituição Sede: | Centro de Ciências Exatas e de Tecnologia (CCET). Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). São Carlos , SP, Brasil |
| Município da Instituição Sede: | São Carlos |
| Pesquisadores associados: | Diego Augusto de Jesus Pacheco ; Maicon Gouvea de Oliveira |
| Assunto(s): | Servitização Digitalização Automóveis Conectividade Indústria automobilística |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Bright e Dark sides | Colaboração | Digitalização | Ecossistema de Servitização digital | servitização | Servitização digital | Servitização |
Resumo
Servitização e digitalização são tendências recentes que têm gerado mudanças nas empresas de manufatura. Da convergência entre ambas surgiu o conceito de servitização digital, que se refere à transformação das empresas de manufatura para oferecer soluções inteligentes (sistemas produto-serviço-software). A servitização digital requer a colaboração eficaz entre os atores do ecossistema para inovar e garantir que as soluções inteligentes possam ser implantadas com sucesso. Ainda que a colaboração entre os atores do ecossistema de servitização digital possa gerar benefícios e valores mútuos (bright side); podem também surgir tensões, dilemas e resultados negativos (dark side) que comprometem o alcance dos objetivos esperados. Por ser um tema crítico na literatura em servitização digital e ter claras implicações práticas aos atores do ecossistema de servitização digital, sobretudo, para modelos de negócios inovadores como é o caso dos carros conectados; este projeto tem como objetivo: (i) compreender os benefícios (bright side), conflitos, tensões, dilemas e formas de destruição de valor (dark side) existentes na colaboração entre os atores do ecossistema de servitização digital para carros conectados; (ii) explicar as estratégias usadas pelos principais atores do ecossistema para maximizar benefícios e resolver conflitos, tensões e dilemas; identificando as principais relações focais e a relação influência dos atores focais; e (iii) propor uma nova estrutura conceitual de manifestações do dark side em ecossistema de servitização digital para carros conectados, vinculando conflitos/tensões a potenciais estratégias de solução. Será empregada uma combinação de métodos para realização da pesquisa: revisão bibliográfica sistemática, pesquisa com especialistas e estudo de casos múltiplos, sendo seus resultados avaliados quantitativamente e qualitativamente. Os principais resultados são: (i) caracterização do benefícios, desafios e estratégias ligadas à colaboração em ecossistemas de servitização digital para carros conectados; (ii) um conjunto de diretrizes gerenciais para maximização do bright side e superação das manifestações do dark side, e (iii) fomento de pesquisas numa área ainda incipiente. (AU)
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