Controle automatizado do sincronismo entre a colhedora de cana-de-açúcar e o transbordo

• Processo: 06/56581-8
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas - PIPE
• Data de Início da vigência: 01 de abril de 2007
• Data de Término da vigência: 30 de novembro de 2007
• Área do conhecimento: Ciências Agrárias - Engenharia Agrícola - Máquinas e Implementos Agrícolas
• Pesquisador responsável: Rodrigo Fernando Galzerano Baldo
• Beneficiário: Rodrigo Fernando Galzerano Baldo
• Empresa: Agricef Soluções Tecnológicas para Agricultura Ltda
• Município: Campinas
• Bolsa(s) vinculada(s): 06/60460-1 - Controle automatizado do sincronismo entre a colhedora de cana-de-açúcar e o transbordo, BP.PIPE
• Assunto(s): Colhedoras Cana-de-açúcar
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Cana-De-Acucar | Controle | Perdas | Radio Frequencia | Sensores | Transbordo

Resumo

Um dos problemas encontrados na colheita mecanizada da cana-de-açúcar é a falta de sincronismo entre a colhedora e o transbordo. Este problema gera perdas tanto de matéria-prima como de eficiência operacional. A primeira delas ocorre quando as máquinas ficam desalinhadas e partes dos rebolos de cana-de-açúcar são lançados fora do transbordo. A perda operacional ocorre quando as máquinas se desalinham e são obrigadas a realizar manobras para voltarem à posição de trabalho, essas manobras demandam tempo e por isso representa redução da eficiência da colheita. A presente pesquisa tem por objetivo desenvolver um sistema capaz de identificar e controlar o sincronismo e o paralelismo entre a colhedora de cana-de-açúcar picada e o veículo de transbordo. O projeto será um aprimoramento do sincronismo já desenvolvido na Unicamo em 2005. O diferencial entre os dois projetos é que este será capaz de identificar, através de radiofreqüência, a exata posição relativa das máquinas e com isso controlará automaticamente a velocidade e o posicionamento do transbordo através de teorias de controle. Para o correto funcionamento do sistema serão desenvolvidos sensores de posicionamento relativo via rádio freqüência que serão instalados na colhedora e no transbordo. Para controlar a velocidade do transbordo será acoplado no acelerador do trator um servo-motor. Os testes de funcionamento do sistema serão realizados em uma usina do grupo Cosan que será definida tão logo seja aceito. (AU)