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Análise da atitude em relação ao ciclismo utilizando a teoria do comportamento planejado

Processo: 11/17633-0
Modalidade de apoio:Auxílio à Pesquisa - Regular
Data de Início da vigência: 01 de dezembro de 2011
Data de Término da vigência: 30 de novembro de 2013
Área do conhecimento:Engenharias - Engenharia de Transportes - Planejamento de Transportes
Pesquisador responsável:Marcos Antonio Garcia Ferreira
Beneficiário:Marcos Antonio Garcia Ferreira
Instituição Sede: Centro de Ciências Exatas e de Tecnologia (CCET). Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). São Carlos , SP, Brasil
Pesquisadores associados:Suely da Penha Sanches
Assunto(s):Ciclismo 
Palavra(s)-Chave do Pesquisador:Atitude em relação ao ciclismo | Teoria do comportamento planejado | Transporte não motorizado | Transporte não motorizado

Resumo

As pesquisas convencionais sobre a opção modal pela bicicleta são geralmente baseadas na teoria de utilidade, considerando que os indivíduos optam pelo melhor modo de transporte disponível, avaliando custo, tempo e esforço necessários para a viagem. Estes estudos analisam os determinantes da opção pela bicicleta considerando diversos fatores como, por exemplo, as características socioeconômicas do viajante. O que os estudos não explicam é porque indivíduos com características similares tomam decisões diferentes sobre utilizar ou não a bicicleta para viagens utilitárias. Na realidade, tem sido verificado que existe uma complexa interação entre diversos fatores quando um indivíduo faz uma escolha: crenças, valores, emoções, atitudes e outras características pessoais. Assim sendo, esta pesquisa tem por objetivo identificar, através da utilização da Teoria do Comportamento Planejado, os fatores que contribuem para a opção pela bicicleta como modo de transporte. A premissa do estudo é que, compreendendo-se melhor o relacionamento entre as atitudes dos indivíduos, suas intenções e comportamentos com relação ao ciclismo, podem ser definidas melhores estratégias para se incentivar o uso da bicicleta. (AU)

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