Analise espacial para readequacao de brownfields ferroviarios em areas urbanas com o uso de geotecnologias: um desafio para as politicas publicas.

• Processo: 09/54405-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2010
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2013
• Área de conhecimento: Ciências Humanas - Geografia
• Pesquisador responsável: Magda Adelaide Lombardo
• Beneficiário: Larissa Lucciane Volpe Lourenço
• Instituição Sede: Instituto de Geociências e Ciências Exatas (IGCE). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Rio Claro. Rio Claro , SP, Brasil
• Assunto(s): Políticas públicas São Paulo Geotecnologias
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Brownfields Ferroviarios | Geotecnologias | Jundiai | Politicas Publicas | Rio Claro | Sao Paulo

Resumo

Com o declínio das atividades ferroviárias no Brasil, muitas estações e galpões industriais nas proximidades dos eixos ferroviários foram desativados e abandonados, deixando cenários de degradação ainda presentes nos dias atuais. O entorno do corredor ferroviário que abrange os bairros da metrópole de São Paulo: Ipiranga, Mooca e Vila Prudente; e as cidades de Jundiaí e Rio Claro, no interior do estado, apresentam extensas áreas ociosas e obsoletas. Estas áreas podem ser chamadas de brownfields e normalmente estão associadas a locais onde houve cessação de atividades. Os brownfields trazem para a população impactos de ordem sócio-econômica e ambiental, representando assim, problemas no âmbito da administração pública que necessita intervir nestes espaços. Esta pesquisa objetiva auxiliar a esfera pública na tomada de decisões, identificando os brownfields presentes no entorno da linha férrea. A identificação e mapeamento dos brownfields ferroviários são muito importantes para a elaboração de propostas de readequação, devolvendo estas áreas de forma produtiva para a população, evitando o contínuo abandono e subutilização. As cidades de São Paulo, Jundiaí e Rio Claro possuem densidade e aglomerados urbanos distintos, e a análise do entorno destes eixos ferroviários permitirá um detalhamento da espacialização vista sob particularidades de cada cidade. O entorno do eixo ferroviário serão analisados mediante o levantamento de dados históricos, demográficos, socioeconômicos, ambientais, imagens aéreas e trabalhos de campo. As informações serão integradas em um ambiente SIG para a caracterização da dinâmica espaço-temporal. Na etapa de identificação dos brownfields ferroviários serão utilizados diferentes softwares de geoprocessamento e diferentes métodos de classificação, que serão comparados, buscando o software e os métodos mais adequados para este fim. Os resultados desta pesquisa poderão contribuir não somente para o reconhecimento dos brownfields ferroviários e suas potencialidades, como também para subsidiar o planejamento de intervenções para novos usos e novas dinâmicas nestes espaços, que atualmente apresentam-se como um desafio atual às políticas públicas em todas as esferas administrativas. (AU)

Publicações acadêmicas

(Referências obtidas automaticamente das Instituições de Ensino e Pesquisa do Estado de São Paulo)

LOURENÇO, Larissa Lucciane Volpe. Fragmentos dos trilhos na paisagem de São Paulo: os brownfields ferroviários e sua refuncionalização. 2013. Tese de Doutorado - Universidade Estadual Paulista (Unesp). Instituto de Geociências e Ciências Exatas. Rio Claro Rio Claro.