Estimativa da prevalência de comportamentos de risco, e de acidentes de trânsito e determinantes entre motoristas de caminhão que circulam por rodovias do estado de São Paulo

• Processo: 13/03615-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de junho de 2013
• Data de Término da vigência: 31 de maio de 2015
• Área de conhecimento: Ciências da Saúde - Saúde Coletiva - Saúde Pública
• Pesquisador responsável: Lúcio Garcia de Oliveira
• Beneficiário: Carlos Vinícius Dias de Almeida
• Instituição Sede: Faculdade de Medicina (FM). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 11/11682-0 - Estudo sobre o uso múltiplo de drogas, funcionamento cognitivo, psíquico, emocional e transtornos do sono entre motoristas de caminhão no estado de São Paulo, AP.JP
• Assunto(s): Acidentes de trânsito Drogas ilícitas População em risco Prevalência Inquéritos e questionários Modelos de regressão Estudos transversais São Paulo
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: acidentes de trânsito | drogas ilicitas | Epidemiologia | estudos transversais | População em risco | Abuso e dependência de drogas e outros comportamentos de risco

Resumo

O elevado número de acidentes de trânsito (AT) nas rodovias tem despertado a atenção das autoridades públicas, dos quais muitos têm envolvido veículos de carga. Sobretudo, o fator humano tem contribuído com 90% desses AT. Considerando-se que os motoristas de caminhão estão predispostos à emissão de comportamentos de risco para o alívio das condições adversas de sua atividade ocupacional, podem estar sujeitos à ocorrência de AT. Objetivos: estimar a prevalência de comportamentos de risco e de violência no trânsito entre motoristas de caminhão no estado de São Paulo e sua associação a AT. Plano de trabalho e cronograma de sua execução: a execução desse projeto está prevista para 12 meses. Métodos: o trabalho de campo tem sido realizado desde junho/2012 (Processo FAPESP N° 2011/11682-0). Os participantes têm sido solicitados a responder um instrumento de pesquisa sobre informações sociodemográficas, ocupacionais, uso de drogas, comportamentos de risco e de violência no trânsito, assim como seu envolvimento em AT. Forma de análise dos resultados: os questionários têm sido digitados no programa Epi-Info v.3.5.4. A análise descritiva das informações será realizada no software Stata 8.0. Posteriormente, os participantes serão agrupados conforme o envolvimento em AT (sim/não) para avaliar as variáveis associadas a AT. Finalmente, será realizado um modelo de regressão logística - forward selection - para identificterminantes de AT entre os motoristas de caminhão. Em todos os casos, a hipótese nula será refutada quando p<0.05. (AU)