Utilização de lubrificantes vegetais: ensaios em equipamentos Pin-on-Disk

• Processo: 13/17923-4
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de outubro de 2013
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2014
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Mecânica dos Sólidos
• Pesquisador responsável: Aparecido Carlos Gonçalves
• Beneficiário: Jéssica Akita Ono
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia (FEIS). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Ilha Solteira. Ilha Solteira , SP, Brasil
• Assunto(s): Lubrificantes Óleos vegetais como combustíveis Alta temperatura Oxidação Viscosidade
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: bio lubrificante | pin on disk | viscosidade | mecanica dos sólidos

Resumo

É de conhecimento de todos que os lubrificantes de origem mineral podem causar danos permanentes ao meio ambiente, pois os mesmos não são biodegradáveis e possuem um certo grau de toxidade. Lubrificantes vegetais estão sendo amplamente estudados, novamente, no intuído de substituir os lubrificantes de origem mineral para satisfazer regulamentações ambientais e conservação da natureza, uma vez que eles são biodegradáveis. A preocupação com o meio ambiente tem resultado na pesquisa de vários óleos biodegradáveis de origem vegetal como era feito antes da descoberta do petróleo. A primeira diferença nos óleos vegetais é a quantidade de ácidos saturados ou insaturados presentes na sua estrutura e no grau de saturação de suas moléculas. O grau de insaturação afeta a estabilidade a oxidação, as propriedades a baixas e altas temperaturas, sendo que a maioria dos óleos vegetais tem rápida quebra das moléculas a temperaturas acima de 1500 C. Este trabalho acrescenta uma contribuição para os estudos de substituição dos lubrificantes minerais. Para isto, um óleo de origem vegetal será aditivado com quatro tipos de aditivos, além de uma combinação entre estes. Nos ensaios de desgaste, os pinos e discos serão de matérias similares ao de construção dos motores de combustão interna. (AU)