| Processo: | 16/06566-4 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Exterior - Pesquisa |
| Data de Início da vigência: | 01 de agosto de 2016 |
| Data de Término da vigência: | 25 de outubro de 2016 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia de Produção - Pesquisa Operacional |
| Pesquisador responsável: | Vinicius Amaral Armentano |
| Beneficiário: | Vinicius Amaral Armentano |
| Pesquisador Anfitrião: | Richard William Eglese |
| Instituição Sede: | Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil |
| Instituição Anfitriã: | Lancaster University, Inglaterra |
| Assunto(s): | Otimização combinatória Problemas de roteamento de veículos |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | roteamento de veículos | Tempos de Viagem Estocásticos | Otimização Combinatória |
Resumo Este projeto está associado com a tese de doutorado de Ramon Faganello Fachini iniciada em 2015 sob minha orientação. O projeto trata do problema de roteamento de veículos com janelas de tempo flexíveis, tempos de viagem estocásticos, e uma frota heterogênea com um número limitado ou ilimitado de veículos. Janelas de tempo flexíveis permitem o início do serviço nos clientes com avanço ou atraso em relação as janelas de tempo com custos de penalidade. O custo de transporte compreende a distância total percorrida, o número de veículos usados e as horas extras esperadas dos motoristas. Custos de serviço correspondem aos custos de penalidade devido a violação das janelas de tempo de clientes. Para resolver este problema explora-se sua estrutura em um problema de programação estocástica inteira-mista. A mesma estrutura é explorada para resolver problemas com janelas de tempos que não podem ser violadas e tempos de viagem determinísticos. | |
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